點解九巴咁唔重視95M路線?

原帖由 Choi 於 2008-9-8 00:08 發表
還有95M只有4架車，取消後就算2架93A，2架98A，班次亦不會大幅提升。
但就失去了協和街的巴士服務，而且98A往牛頭角經常脫班，也貴$1.0。
至於開源道/觀塘碼頭，93A是唯一選擇。(申報:小弟間中坐船轉93A由北角前往寶琳)
解決的辦 ...

296M同觀塘風馬牛不相及吧....

原帖由 Choi 於 2008-9-8 00:08 發表
還有95M只有4架車，取消後就算2架93A，2架98A，班次亦不會大幅提升。
但就失去了協和街的巴士服務，而且98A往牛頭角經常脫班，也貴$1.0。
至於開源道/觀塘碼頭，93A是唯一選擇。(申報:小弟間中坐船轉93A由北角前往寶琳)
解決的辦 ...

不過碼頭非繁時真係拍晒蚊…
做到聯合班次當然最好，但係九記o係呢方面一向都係做得極差
而且93A周不時又收下車咁，好難跟到編定時間表開車

至於重編班次果度呢…正正係我覺得要做低93A推95M上位既主因
95M班次實在係太uniform，極度易就
只要佢食飯時間o係93A攝架車泥補位，做到全日15分鐘一班已經夠班居民拍爛手掌

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2008-9-8 00:26 編輯 ]

原帖由 superbus 於 2008-9-7 11:24 發表

條路暢順就唔敢包
不過少d人上落就真
但到夜晚呢,都係 95 比較好

但我覺得93K路線係油麻地去將軍澳
條路真係順過條95路線,兼且係夜晚九時
過後觀塘道較少塞車,係油麻地搭93K路線
去將軍澳唔洗塞車都好快攪掂,反觀95路線
係油麻地去將軍澳既時候果部車去到旺角道
已經要塞車,之後兜秀明道果面都有唔少客
上落車,攪到搭95路線果程車晒o左唔少行車
時間,所以93K路線既搭車時間係穩陣過95路線.

原帖由 3AD60 於 2008-9-8 23:57 發表


但我覺得93K路線係油麻地去將軍澳
條路真係順過條95路線,兼且係夜晚九時
過後觀塘道較少塞車,係油麻地搭93K路線
去將軍澳唔洗塞車都好快攪掂,反觀95路線
係油麻地去將軍澳既時候果部車去到旺角道
已經要塞車,之後 ...

9點後旺角道都冇乜幾可塞....

原帖由 gn3509 於 2008-9-8 23:59 發表

9點後旺角道都冇乜幾可塞....

同埋95都唔洗點塞旺角道，佢只係行一小段就轉左入西洋菜南街
果度既塞車情況應該好過旺角道

原帖由 3AD60 於 2008-9-8 23:57 發表


但我覺得93K路線係油麻地去將軍澳
條路真係順過條95路線,兼且係夜晚九時
過後觀塘道較少塞車,係油麻地搭93K路線
去將軍澳唔洗塞車都好快攪掂,反觀95路線
係油麻地去將軍澳既時候果部車去到旺角道
已經要塞車,之後 ...

93K 夜晚係比日間多好多人上落架

原帖由 3AD60 於 2008-9-8 23:57 發表


但我覺得93K路線係油麻地去將軍澳
條路真係順過條95路線,兼且係夜晚九時
過後觀塘道較少塞車,係油麻地搭93K路線
去將軍澳唔洗塞車都好快攪掂,反觀95路線
係油麻地去將軍澳既時候果部車去到旺角道
已經要塞車,之後 ...

95比93K順路,已在收費上反映出黎
至於由旺角彌敦道至寶達93K同95會相遇三次既問題,只係因為95多客上落...

原帖由 GA6072 於 2008-9-9 11:50 PM 發表


95比93K順路,已在收費上反映出黎
至於由旺角彌敦道至寶達93K同95會相遇三次既問題,只係因為95多客上落...

95只比93K短2.5km既路程，
但93K則去到寶林，
所以我唔認為95比93K順路。
原來95行新清水同秀茂坪道一定比93K順路，
只可以95上落客多之餘仲兜埋秀明道，
變咗行車時間比93K更長。

原帖由 dennislokawai 於 2008-9-10 00:15 發表

95只比93K短2.5km既路程，
但93K則去到寶林，
所以我唔認為95比93K順路。
原來95行新清水同秀茂坪道一定比93K順路，
只可以95上落客多之餘仲兜埋秀明道，
變咗行車時間比93K更長。 ...

由總站搭去總站就話啫
但95由佐敦→旺角已經行左3公里
旺角→將軍澳,93K比95行多接近5公里