273A 路線討論

原帖由 天瑞總站 於 2008-9-7 01:26 發表
成篇文你係咪想講..
1. 路線兜
2. 班次疏
3. 多客

打咁多野不如淨係講重點.....
要改就加班加車改路線
無話點樣救唔救....

講得好...
車務上既問題就係經常細車代大車
同埋作為一條學校/村巴線, 發車準時 & 班次平均係好重要

其實273拉返去欣翠會唔會好D呀

原帖由 上水站長 於 2008-9-7 03:08 發表
其實273拉返去欣翠會唔會好D呀

呢個局勢拉去清河, 順便轉乘273B

繁時又可以幫輕一下273A / 70K

原帖由 上水站長 於 2008-9-7 03:08 發表
其實273拉返去欣翠會唔會好D呀

仲衰

同埋欣翠果邊未必夠位比兩部 AV 調頭走

其實U廠有很多十一米後備，用佢地代ADS掛273A蛇車，加大整體載客量，會否是解燃眉之急的辦法？（當然，這只是換湯不換藥，但而家未想到點樣換藥，所以只好用D折衷既辦法）

倒不如加部3AV/3AD/3ASV做掛牌仲好,係70X/278X抽1/2部出黎,換入AD/AV

原帖由 EU5472 於 2008-9-7 08:54 發表
倒不如加部3AV/3AD/3ASV做掛牌仲好,係70X/278X抽1/2部出黎,換入AD/AV

278x 都要搞 ?
部部去到華明都已經頂閘啦
3AD 都冇埋, 278x 真係幾多班都冇用
其實搞 273 果兩部 AV 仲好, 換出 ADS
根本 273 班次咁密, 有雙層黎都一定企下層
而且就算有人要上樓上, ADS 都一定有位

70x 都唔係咁好
可能你見到非繁時 70x 車上面真係得幾十個人
但朝早剩係華明班學生都可以逼滿成部 3ASV
又何況係 AV 呢

另外就係 D 人係華明欣盛搭 273A 剩係去粉火 / 基新
呢班人都有唔少
其實點解唔搭 273 呢
273 班次夠穩定, 可能黎三四部 273 先有一部 273A

3AD換AD有著數
134-->135/136...
我講既AV/AD係3+2...
3+2 AV只係比3ASV少1人,座位數量反而仲多
ADS比77K/64K好過啦
273果兩部AV係比76K/70K/373A斷欖果陣用
聽聞當要柯打373A既車趕唔到去華明,就會拉AV頂住先
仲有華明班人好識選車坐,上親個兩部AV就會上上層,黎部AD/AL就唔上上層,逼死係下層