回復 20# 的帖子
整體客量就無乜分別
看看座椅數目就知分別在那
3+2 AD座椅數目:U62/L40.........U63/L40,我唔係好記得G牌AD係上層多個位定下層多個位
3AD座椅數目:U57/L42
搭AD,有多3人有位坐(唔好理有無頭枕) |
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原帖由 EU5472 於 2008-9-7 15:23 發表 
整體客量就無乜分別
看看座椅數目就知分別在那
3+2 AD座椅數目:U62/L40.........U63/L40,我唔係好記得G牌AD係上層多個位定下層多個位
3AD座椅數目:U57/L42
搭AD,有多3人有位坐(唔好理有無頭枕) ...
多餘啦，3+2 有幾多人會肯坐埋個「卡窿位」？
到頭來根本同 2+2 分別不大，即係載客量分分鐘仲少過 3AD。
如果 3+2 可以解決問題，咁不如 74X 換哂 3+2 3AV 算啦… |
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教導子女遠離益童
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回復 22# 的帖子
當你既目的地遠，你就會去搵位坐
如果你係華明上277X,你既目的地係平田總站，你想搵個位坐(但係無頭枕)，定係下層企呢？
我經常都見到277X,278X,279X有人坐"卡窿位" |
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要大車唔駛郁長途線，成堆後備AV都唔用（例GX7063、GY2825、GY7128等）
再唔係只好叫水廠少D向個部掛名掛牌HE7352打劫 |
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原帖由 ASV50 於 2008-9-6 23:54 發表 
F* s8 F" O
巴士,鐵路,生活. O' b2 P; z: L0 m3 \
飛站都尚算好正常
如果第一個站有車停緊, 後車o黎到又冇人落車
後車過前車去第二個站上客係仲有效率既......(正常推理情況)
但係巴士公司既指示係唔可以用呢理由黎飛站囉
一日架車唔滿座，站頭有人都要埋站(之前有人響乘客聯絡小姐講過呢樣野，管理層既回復就係咁)
只係大線咁做都冇人投訴囉 |
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CZ_6686還錢!
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今日又在華明等273A等咗15分鐘,
一齊嚟3部...
之後, 呢3部在沿綫各個車站停車導致互相阻來阻去, 碌到去彩園終於4部同堂 |
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