當年K廠鴨車流放潮

原帖由 poly43092 於 2008-9-12 00:08 發表

CP3161(N266)冇U廠廠徽，仲係貼K廠廠徽，在車頭左下角位置，綠底黃字。

綠底只係bumper上左廣告色，
佢個廠logo係紅色圓底加黃色K字。

原帖由 n266 於 2008-9-12 02:26 發表


綠底只係bumper上左廣告色，
佢個廠logo係紅色圓底加黃色K字。

呢隻貓頭鷹之後掛左32, 到退果陣都仲係果個廣告
另外, 當年32係大泵把同黑金剛都有掛

分別大泵把同雞車有好多方法, 最簡單就係睇下頭尾轆係咪膽呔, 行星齒輪,
入油口有無裝彈弓
重有錶板, 司機門, 樓下擋風玻璃, 引擎倉, 入水口等等

原帖由 TL 於 2008-9-13 17:37 發表
( v/ c9 @8 V  t7 _9 R
果d鴨車掛牌線又改用左d乜車？hkitalk
3B N > S3N
5C N > BL, M
7B N > BL, M
10 N > BL, M
11B N > S3BL
11C N > BL
11D N > S3BL
13D N > S3BL
14C N > DM
15 N > S3N
17 N > BL
23M N > M, B ...

K廠用開鴨的線其實有一半係加冷甩牌,有數得計,D鴨車線入左一半冷,幾條加埋,會甩左幾10架鴨,例如3B,3c,11k,13d,91,91m這幾條線先係鴨+龍仔,然後熱車改用其他車款
15加冷當日,也是轉11米車

[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2008-9-13 23:27 編輯 ]

原帖由 HR9710+KU1391 於 2008-9-7 22:13 發表


ck294不是u廠時代退,我97年暑假坐過CK294行31b
在大部份大泵把續牌到18年,但ck294冇續
CM283,CH8630,CK294,CS2890,CP3161,CM1413,CR3481,N158,N159係97年3月調去荔廠,主要掛31B及32,取代雞
同我所見一樣
CH8630及C ...

屯廠當年最少仲有CJ2563-N121(有U廠廠徽，當時掛77K)及CN347-N215(當時掛75K)兩架鴨；
CK1595當時係以荔廠車身份行86；
另當時沙廠仲有以下幾架鴨
BZ841-N14(曾掛73A)；
BZ1368-N16(曾掛73A)；
CA3777-N17(唔知有無上牌)；
CH8423-N112(曾掛86A)；
CL8260-N170(曾掛86B)

[ 本帖最後由 bbahwing 於 2008-9-14 01:26 編輯 ]

原帖由 gordon 於 2008-9-12 01:22 發表


反而吐公冇咁快趕走晒D雞鴨, 70X到1995年仲有兩部雞車掛牌, 另外有一架鴨做兩味, 1997才將兩部雞車換成ME, 架鴨都換成其他11米車.

印象中 70X 上水廠蛇車無用過喝采做掛牌車,
你講果段時間, 70X 得上水廠有蛇車, S1-S6 字軌.
S1 用龍車 DP4806 (取代雞車 CK5601)
S2 用雞車 CJ4568 (後由 BENZ DF6909 取代 / 早上柯打 78K)
S3 用MCW ED3280 (取代雞車 CM5525)
S4 用雞車 CK5456 (後由 BENZ DG5344 取代 / 早上柯打 78K)
S5 用MCW EF9927 (取代雞車 CJ3645)
S6 用雞車 CK5601 / 74X 全冷後改用利蘭 EK734

至於正字軌, 上水廠某年暑假期間, 加一架正字軌, 就真係
用左鴨車 (CL8753) 好幾日之後先有正式掛牌車- MCW DM4622.
K 廠方面, 未加冷前用五部喝采 (CN5076,CN450,CM1572,CM1845,
CT6258), 加冷後甩兩部大泵把, 再之後其中一部黑金剛轉埋做龍車
DP6439, 到上水廠全大車前幾個月, 兩部黑金剛亦甩牌, 同樣由龍車
取代

===========

提到喝采入上水廠, 我記得 75K 部蛇車都用過黑金剛做掛牌(有生命熱線
廣告), 而司機對呢批「丹尼士」既評價, 可謂劣評如潮, 稱比雞車更差、
更慢云云, 車身方面, 感覺上「鴨車」個殼比「雞車」更殘, 避震亦更差,
所以由雞轉鴨, 感覺上真係一個倒退. 另外, 當年平治陸續調往上水廠行
走鄉郊線, 踢走慢車之時, 亦有傳九巴想將平治呢批靚車調出市區, 不過
最終無發生. 若真如此, 由平治轉「鴨車」真的不是味兒.

記得 73A 有段時間同時有平治及「鴨車」行走, 有司機既感覺係上水廠
車長有得渣 BENZ, 但沙田廠車長卻渣住部「錢七」, 真係轉轉都俾人追
到. 呢種派車既強烈對比, 在我眼中, 比起前車熱狗, 後車 「07/08 BE」
更大.

......可能我真係覺得「鴨車」太差.

[ 本帖最後由 tonio 於 2008-9-14 01:26 編輯 ]

原帖由 HR9710+KU1391 於 2008-9-13 23:22 發表


K廠用開鴨的線其實有一半係加冷甩牌,有數得計,D鴨車線入左一半冷,幾條加埋,會甩左幾10架鴨,例如3B,3c,11k,13d,91,91m這幾條線先係鴨+龍仔,然後熱車改用其他車款
15加冷當日,也是轉11米車 ...

15是在13K改為11X當日才全線轉用11米車作為掛牌的。

謝謝。

原帖由 bbahwing 於 2008-9-13 17:18 發表


屯廠當年最少仲有CJ2563-N121(有U廠廠徽，當時掛77K)及CN347-N215(當時掛75K)兩架鴨；
CK1595當時係以荔廠車身份行86；
另當時沙廠仲有以下幾架鴨
BZ841-N14(曾掛73A)；
BZ1368-N16(曾掛73A)；
CA3777-N17(唔知有無上牌)；
CH8 ...

They (S) also had N197 (CL8857) as well, I have a photo of it working on the 81c some time in 1997. I remember seeing another one with the "Red A" advert worked the 81c (as odd working I guess), which one was it?

原帖由 tonio 於 2008-9-14 01:21 發表


印象中 70X 上水廠蛇車無用過喝采做掛牌車,
你講果段時間, 70X 得上水廠有蛇車, S1-S6 字軌.
S1 用龍車 DP4806 (取代雞車 CK5601)
S2 用雞車 CJ4568 (後由 BENZ DF6909 取代 / 早上柯打 78K)
S3 用MCW ED3280 (取 ...

我想問下70X在1995年這時期兩廠的全部派車如何？
70X的最後雞車在幾時甩牌？行正字軌定蛇車？