962X換車的可行性?

相信大家都會知道,
Volvo的D10A引擎的強項是:

-靜
-環保

有市中心用就最好不過
但面對斜路便顯得力不從心
特別是好似屯門公路呢d 80年代的設計
D10a豪 的表現完全係”死下死下” “就死”咁

完成係浪費市民的時間
我們要求的並唔係飛/跑車的速度,
而係一個合理的上斜表現

其實我係好鐘意962x的4xx(TD/康豪)
雖然無TRIDENT咁好力, 但至少係都係有power的,

其實有無可能換走962x的6xx/5xx的D10A豪呢?

Proposal 1:

同1,5,5B,10的4XX/3XX/8XX 對調
而西環的人又可以用更環保的車,
但速度又不會有太大的影響

Proposal 2:

用雪左很久的1xx
不過呢個只係短期的措施,
因為佢地行唔到幾多個月/年






[ 本帖最後由 1320 於 2008-9-12 18:12 編輯 ]

如果巴士公司將派去屯門公路D車正正常常，上斜OK都還神

原帖由 S3BL343@66 於 2008-9-12 18:12 發表
如果巴士公司將派去屯門公路D車正正常常，上斜OK都還神

其實同是過海車
九記的960series用車係接近完美的, 但961 就.............
至於962series, 最多用的是6XX =.=
962x已經是好少少, 至少有幾部4頭豪

但作為x線, 要求當然要高一點,
先可以吸引人用

[ 本帖最後由 1320 於 2008-9-12 18:22 編輯 ]

唉……家陣上斜慢o的會死人o既咩……

唔通 960 同 961 一夜對調哂o的掛牌之後 960 會少o左人搭，961 客量直線上升咩……

[ 本帖最後由 ATE24 於 2008-9-12 19:43 編輯 ]

前日搭419@962,係大欖上斜比無十部都有八部巴士爬頭,尋晚同是59X,HX8815怒爬KF6177,今日搭KF6039己經被兩部960爬頭,都唔知
話59X批豬勁!

原帖由 1320 於 2008-9-12 18:18 發表

但作為x線, 要求當然要高一點,
先可以吸引人用 ...

962X係衰在唔夠快+唔入灣仔老銅，而唔係用車，講真4xx同6xx既車廂環境都係差唔多

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-9-12 20:15 發表

962X係衰在唔夠快+唔入灣仔老銅，而唔係用車，講真4xx同6xx既車廂環境都係差唔多

呢個當然係962x非無繁時少客的原因之一(因中環, 金鐘主做返office工的客)  
但962x定線已經唔係快,
如果連車都慢慢行
中環, 金鐘客 邊有心機等你20min開的車,
灣仔老銅客更加唔想轉962x

對962,962X都係有車就上la
邊會咁有神心等佢,

以家我係知道有幾班得常都用4字頭車,
所以先唔上962~

[ 本帖最後由 1320 於 2008-9-12 21:05 編輯 ]

原帖由 DC3938 於 2008-9-12 20:13 發表
前日搭419@962,係大欖上斜比無十部都有八部巴士爬頭,尋晚同是59X,HX8815怒爬KF6177,今日搭KF6039己經被兩部960爬頭,都唔知
話59X批豬勁!

呢部我好似都中過"招"
真係好唔得..........
不過4xx整體來說都ok的~ 不過400好似都係差d

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-9-12 20:15 發表

962X係衰在唔夠快+唔入灣仔老銅，而唔係用車，講真4xx同6xx既車廂環境都係差唔多

講真
住屯門搭開巴士出九龍既
都應該知道下960D車會快D
起碼次次見親都係企滿咁過人地車

若果962X都做到依個效果
X依個名個做到個賣點出黎
依家6**行X線對23**行962
相差少至兩三分鐘...
有必要做番X個效果出黎

*其實930可以叫做一個例
上落葵涌村的確冇咁慢囉 至少

原帖由 ATE24 於 2008-9-12 19:42 發表
唉……家陣上斜慢o的會死人o既咩……

唔通 960 同 961 一夜對調哂o的掛牌之後 960 會少o左人搭，961 客量直線上升咩……

慢Ｄ唔會死人，對於我來講無乜所謂，
如果Ｄ車上斜要攪到熄冷氣，水滾的話，真係要檢討下。