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原帖由 89B 於 2008-9-24 17:39 發表


不夠SS8及SS9, 但SS1多到去拉貨
...如果揾SS1改支電弓拉點都好過食DF11廢氣

SS1本身是貨運機車
而且最高速度都係80km/h左右

DF11可以行160km/h喎

原帖由 DF11 於 2008-9-24 20:36 發表
SS1本身是貨運機車
而且最高速度都係80km/h左右

DF11可以行160km/h喎

講環保唔要廢氣, 咁在香港段用SS1拉車, 反正香港段的車速一定不過80
出左香港在深圳北或深圳站換回DF11
:lol

講笑

原帖由 3003 於 2008-9-24 22:06 發表


講環保唔要廢氣, 咁在香港段用SS1拉車, 反正香港段的車速一定不過80
出左香港在深圳北或深圳站換回DF11
:lol

講笑

其實用返北京/上海直通車果兩架御用SS8都得啦,
每次只係用得一架, 有一架可以拉廣九車:lol

原帖由 DF11 於 2008-9-25 19:05 發表

其實用返北京/上海直通車果兩架御用SS8都得啦,
每次只係用得一架, 有一架可以拉廣九車

咁又唔得
如果好似之前雪災咁
搞到D車DELAY哂
上海同北京直通車同時O係香港
咁仲點拉廣九車呢?

今日坐直通車返來個陣, 發現車廂的最高速度由160km/h, 改左做140km/h;
睇怕直通車會行慢線了......

去相


中間個4字好明顯係改過來....

睇樓上的相，將車底速度更改似乎真的為直通車改行普速線鋪路！

其實如果佢係改行左普通線，會唔會影響佢整體的行車時間呢？

原帖由 GD1570 於 2008-9-30 08:52 發表
其實如果佢係改行左普通線，會唔會影響佢整體的行車時間呢？

唔多唔少都會, 行高速線個陣最多行160, 我相信直通車行高速線行大部份路
段都會行160; 因為高速線有crh; 所以直通車唔可以太慢; 行普速線最多都係
得140; 所以我估計行車時間會有所增加; 現在坐ktt到廣州東行高速線要1小
時48分鐘; 如果他日行埋三四線; 行車時間個人估計會係2小時至2小時10分鐘.

原帖由 tsoikc 於 30/9/2008 10:22 發表


唔多唔少都會, 行高速線個陣最多行160, 我相信直通車行高速線行大部份路
段都會行160; 因為高速線有crh; 所以直通車唔可以太慢; 行普速線最多都係
得140; 所以我估計行車時間會有所增加; 現在坐ktt到廣州東行高速 ...

咁真係迫香港人去羅湖過關轉和諧號...

到時唔該真係拉返勻少少班次，
唔好一去到直通車開車時間就收車，搞到廿幾分鐘先有車...