取消一條線, 不過換來兩條冇乜關係的線,
如果我係原93K乘客, 我都唔會接受這個建議.
不過, 這項建議完全沒有理會現時297乘客的需求,
將一條本身已經唔快既既297變成兩條特慢線,
山上本身就有小巴特快往來九龍灣及馬頭圍一帶,
開多條巴士又有何用? |
|
儲錢
|
|
|
冇記錯既話,得一架,攝一轉囉 |
|
字大只顯得人自大
|
|
|
要做晒相應改動先安排到攝車 看來 係6C call架來攝都得 因為會比兩架6c |
|
|
|
|
請問98B,293如何特慢
297朝早很多人坐 所以297取消後會提供297P的服務
至於下午繁忙時間的時候 15分鐘一班要上埋九龍灣先叫滿滿地 所以暫不考慮提供特車服務
[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2008-9-20 10:16 編輯 ] |
|
|
|
|
298b只是下午繁忙時間路線 可能由98A,6C,293,98B一齊派車做加係九龍灣車廠叫兩架出來(4+2) 同埋就算係柯打 都可以柯打一轉半
九班車 可以用六部車去解決
同埋邊度有短程貴車費呢 我就睇唔出有
98B我諗住用7-8部車去做
293用10-12
b2有個post 話93K係11正2蛇
297係8正2蛇 但297早上有好多係攝車來 果d攝車去做晒297P
舉例293的蛇車先做17:30分係紅磡碼頭開出的班次18:20 到 坑口 之後18:30做98A到創紀之城 19:00做牛頭角地鐵站的298A
[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2008-9-20 13:48 編輯 ] |
|
|
|
|
原本10分鐘可以由新都城去到九龍灣, 變左25分鐘先到, 那是否算特慢呢?
如果住新都城, 慧安園, 怡心園, 茵怡花園等地方,
仲要用更多時間行去寶林北路搭車, 他們去那些地方,
時間將會更多, 冇理由因93K取消就要297乘客坐耐D, 行遠D吧 |
|
儲錢
|
|
|
不過我想問下,平時批 93K 搭客就因為俾你 cancel 93K 而唔知點轉,你估佢地受唔受?
仲有其實你完全同開新線無分別,唔似係取代 93K |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|