hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 巴士攝影作品貼圖區 (B3) 九巴曰:路線牌電子化 減少棄置更環保
12
返回列表 發新帖
開啟左側

九巴曰:路線牌電子化 減少棄置更環保

[複製鏈接]
novkovsky 發表於 2008-9-22 22:08 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 citybus_#918 於 2008-9-22 17:59 發表


想問吓點解會認為膠牌比牌布環保 ??

一來, 牌布只係每架車一卷, 而且, 布牌的壽命較長
         由於膠牌要經常更換的關係, 所以會易爛

另外, 膠牌是要有後備的, 例如, 一條線有 10 架巴士, 就需要製作大約 13-1 ...
響日用角度來睇,電牌的確比較環保(棄置率比較低)
但由棄置ge環境成本來講,反而係膠牌比較高
(電牌內部ge電子零件棄置時造成的環境污染比膠牌更深遠)
sSie~~Find you later.
bluemoon 發表於 2008-9-22 22:09 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
epsilon 發表於 2008-9-22 23:26 | 顯示全部樓層
我反而鍾意龍運既大布牌,如果係膠質的話就更好。
搞牌機設計得好就可以少壞,加站、改名咪重新接駁過需要嗰格落去囉,棄置時可以當膠樽咁切碎回收丫。
電牌看似方便環保,實則顯示清晰同資料多寡永遠不能兼得,用既物料又會造成化學污染。
ksmbh 發表於 2008-9-23 00:56 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



膠牌有咁多巴迷想收藏,
而且條線唔取消都可以留黎做壞電牌後備,
真正變垃圾既數量又未必咁多,
但電牌棄置可能變有毒廢物,
對環境危害更大.
AVD1 發表於 2008-9-23 07:52 | 顯示全部樓層
原帖由 epsilon 於 2008-9-22 23:26 發表
我反而鍾意龍運既大布牌,如果係膠質的話就更好。
搞牌機設計得好就可以少壞,加站、改名咪重新接駁過需要嗰格落去囉,棄置時可以當膠樽咁切碎回收丫。
電牌看似方便環保,實則顯示清晰同資料多寡永遠不能兼得,用既物料又會造 ...

現時多數的牌布係用膠質
上次已經有板友於 B2 板講過
LJ7006 = MF5119 = AVD1
Crotone 發表於 2008-9-23 08:41 | 顯示全部樓層
大家緊係忘記左九記當年有係AV180, AV194, AV194試的電牌啦
One Door Closes Another Door Opens
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-5-15 21:30

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表