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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴路線 16M 平日調整班次(有點過時)
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[服務調整] 九巴路線 16M 平日調整班次(有點過時)

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Wright---AVW16 發表於 2008-9-26 10:58 | 顯示全部樓層

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回復 4# 的帖子

其實改行啟田道落將軍澳道出觀塘得唔得?會唔會唔夠位cut線?咁樣可以縮短行車時間,吸引上唔到63小巴既觀塘客回流,但多唔多人由興田坐落啟田?
Gary_B 發表於 2008-9-26 13:00 | 顯示全部樓層
原帖由 Wright---AVW16 於 2008-9-26 10:58 發表
其實改行啟田道落將軍澳道出觀塘得唔得?會唔會唔夠位cut線?咁樣可以縮短行車時間,吸引上唔到63小巴既觀塘客回流,但多唔多人由興田坐落啟田?


啟田道左轉落將軍澳道不能 cut 線上天橋
KC6831 發表於 2008-9-26 13:02 | 顯示全部樓層
原帖由 Gary_B 於 2008-9-26 13:00 發表


啟田道左轉落將軍澳道不能 cut 線上天橋

係可以的 , 不過落觀塘要過左雙白線上橋之後先可以再追右面的觀塘落橋位 ...
謝謝您。
KC6831 發表於 2008-9-26 13:10 | 顯示全部樓層

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原帖由 Wright---AVW16 於 2008-9-26 10:58 發表
其實改行啟田道落將軍澳道出觀塘得唔得?會唔會唔夠位cut線?咁樣可以縮短行車時間,吸引上唔到63小巴既觀塘客回流,但多唔多人由興田坐落啟田?

興田落啟田都搭哂 綠小 60 / 紅小啦 , 又平又密

要搶返 D 客 , 不如將 16M 倒轉循環好過 ... 觀塘先上啟田 , 德田 , 之後到興田行將軍澳道直落觀塘 !
反正啟田落觀塘唔係俾紅小搶哂就係搭哂地鐵 , 德田同果兩間中學 , 上車行兩邊落都係差唔多時間 ,
而且仲有機會做返以前 93M 由藍田地鐵站同啟田返興田果班客 , 果班客就算 20 分鐘一班車都會等車的 !
咁做法興田就真係可以同 16 同 綠小 63 鬥啦 , 16 太貴 , 綠小 63 落車點唔就腳 , 如果計 D 人見車上車的話 ,
仲有係連德道往觀塘的車全部都係行同一個方向 ( 追 16M 唔駛衝過馬路 ) , 再加上上面講的因素 ,
16M 都會搶到佢地 D 客啦 ~ ( 如果咁好彩等到 16M 又有班客上唔到小巴的話 ... )

不過以上實在係幻想劇的內容 , 實際都係等 16M cut 線好過 ~

[ 本帖最後由 KC6831 於 2008-9-26 13:17 編輯 ]
謝謝您。
 樓主| LM1933@641 發表於 2008-9-26 17:06 | 顯示全部樓層
原帖由 KC6831 於 2008-9-26 13:10 發表

興田落啟田都搭哂 綠小 60 / 紅小啦 , 又平又密

要搶返 D 客 , 不如將 16M 倒轉循環好過 ... 觀塘先上啟田 , 德田 , 之後到興田行將軍澳道直落觀塘 !
反正啟田落觀塘唔係俾紅小搶哂就係搭哂地鐵 , 德田 ...


相反,以我返學來看,啟田商場個站係有一定客量,我搭個班可以有成40-50人等
而紅小個班師傳由於已經老了,見唔到d人揮手就開走架車,結果d人死死氣繼續等16m.....
KC6831 發表於 2008-9-26 17:50 | 顯示全部樓層
原帖由 LM1933@641 於 2008-9-26 17:06 發表


相反,以我返學來看,啟田商場個站係有一定客量,我搭個班可以有成40-50人等
而紅小個班師傳由於已經老了,見唔到d人揮手就開走架車,結果d人死死氣繼續等16m..... ...


最慘就係過左果個時間之後的客量 ... 哎呀

不過而家我連上興田都山長水遠行過去搭 綠小 63 算啦 , 又平又密 !
謝謝您。
chctomchan 發表於 2008-9-26 20:47 | 顯示全部樓層

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原帖由 KC6831 於 2008-9-26 13:10 發表

興田落啟田都搭哂 綠小 60 / 紅小啦 , 又平又密

要搶返 D 客 , 不如將 16M 倒轉循環好過 ... 觀塘先上啟田 , 德田 , 之後到興田行將軍澳道直落觀塘 !
反正啟田落觀塘唔係俾紅小搶哂就係搭哂地鐵 , 德田 ...


KMB won't do that

every morning many people which can't get on GMB63 pay $4.4/5.8 get on 16 and go to Kwen Tong

which is KMB aim
3AD60 發表於 2008-9-27 00:15 | 顯示全部樓層
原帖由 KC6831 於 2008-9-26 13:10 發表

興田落啟田都搭哂 綠小 60 / 紅小啦 , 又平又密

要搶返 D 客 , 不如將 16M 倒轉循環好過 ... 觀塘先上啟田 , 德田 , 之後到興田行將軍澳道直落觀塘 !


但係觀塘鐵路站去啟田已經有15A路線,但我覺得
16M路線咁改法唔會搶到15A路線好多客.
KC6831 發表於 2008-9-27 02:02 | 顯示全部樓層
原帖由 3AD60 於 2008-9-27 00:15 發表


但係觀塘鐵路站去啟田已經有15A路線,但我覺得
16M路線咁改法唔會搶到15A路線好多客.


只不過而家 " 幻想 " 改動唔係想搶 15A 的客 ( 況且而家觀塘地鐵上 15A 返啟田根本好多時都係無客上 , 想搶都無 ) ,
呢個改動只係希望 o係 綠小 63 同 16 果度搵返原先係屬於 16M 的客 , 同時可以填補藍田地鐵站無車上興田呢個問題 ( 原先有 93M ... ) ,
呢個改動又避開同 地鐵 / 紅小 直接競爭 , 又可以用盡一部巴士去幫 綠小 63 同 16 清興田的人龍 ...

不過算啦 , 呢 D 野都係唔會有人做啦 , 等 cut 線啦 , 我又多口水了 ...
謝謝您。
TL 發表於 2008-9-27 16:48 | 顯示全部樓層

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