回復 37# 的帖子
269B ???
我覺得拉天北冇事
268B 打到正!! |
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Mandy+263M=HG6729
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客源上連 268B 都死唔去 , 不過可能會大 cut 班
可以考慮延長至九龍城碼頭解決
西鐵 + 九龍南線 直通 都唔夠直接(某 D 地方)
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之前有人話 59M <> 260X
繁時唔使諗 , 有村巴
係非繁時有用  |
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所以我有考慮建議 九龍南線通車後
269B 拉上天北及加經元朗並廷長至九龍城碼頭
然而 268B Cut 線
至於屯門區 260X
暫時可以考慮唔搞, 但旗下支線 260A, 260S...
需要處理 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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咁樣 269B 會變得非常之長,
而且吸引唔到天北人搭(265M 欖隧轉車更好) |
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但係 E 個只係自保方法
雖然冇咩人, 但係理由就係因天北距離西鐵站較遠 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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一建議
52X
延長至旺角
53
從元朗縮短至屯門市中心,並用雙層車行走
57M
延長至大興
58M
不變
58P
不變,但不停轉車站
58X
不變
59A
改為兩味
59M
不變
59X
不變
60M
不變
60X
不變
61M
由友愛南縮短至屯門市中心
61X
取消(前往土瓜灣需求不大)
62X
改為全日服務,並延長至富泰及不經安定
63X
取消(請用68A轉XXX)
66
不變
66M
取消(請用66/57M)
66P
取消
67M
不變
67X
不變
68A
改為末代63M
252B/257B/259C/260B/261B/267S
一律取消(請善用259B/260X)
259B
改為全日服務,並經安定
258D
改為兩味
259D
全日經安定但不入市中心
259E
改為59M特班
260A/260P
取消
260S
按260X行法
260X
屯門區行法由寶田開出,按258D至青田路,返回原線
263
取消(請利用M線轉城隧線)
960
不變
960A
所有班次換成960B
960B
加停銅鑼灣
960P/S
取消
961
改為兩味
E33
不變
A33/R33
豪華/旅遊路線,不停轉車站
收費詳情:
第二程:
東行:
53/58M/59M/60M/61M/63M/66P/67M: $0
59A/66: $1.5(hot)/$2(cold)
52X/58X/59X/60X/67X: $3
62X/258D/259D: $4(hot)/$6.5(cold)
259B/260X/E33: $5
960/961: $11
西行:
52X/58M/58X/59A/59M/59X/60M/60X/61M/62X/66/66P/67M/67X/258D/259B/259D/260X/960/961/E33: $0
53/63M/960A/960B: $1.5
53專用:
由53西行轉屯公線東行,屯公線收原價,但回贈53車費
由屯公線西行轉53東行,53免費
[ 本帖最後由 mikl 於 2008-10-13 13:00 編輯 ] |
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回復 47# 的帖子
轉車站啟用後263更不可能取消啦!屯門區的客都已能“集中客源”到轉車站了,何況263在屯公與城隧之間的路線比途經荃灣的任何一條城隧線都要快,對屯門客仍然是往返城隧的首選(車程上)! |
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回復 47# 的帖子
所有屯門人因為而擺搭巴士
um .. 西鐵又多客 lu |
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61M縮去市中心,仲咩
cut 61X 263,你玩野
66P全日 + 延長咪等於57M延長大興,你搞咁多野仲咩
259B全日,而家非繁時好多人去TST咩
258D兩味,假日大把人坐呀,睇下la
260X果度,你知唔知田樂+田裕樓分站負荷唔到 258D 260X 960 K58 村巴
960B仲咩改停銅鑼灣,停出面定入面
960P 960S 取消 + 961改為兩味,你想迫爆960
你住咩區,唔好亂搞wor
[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2008-10-12 12:50 編輯 ] |
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