新創建上半年巴士業務虧損與政府商討重組路線

原帖由 河灣西 於 2008-10-9 23:42 發表
鐵路冇壟斷丫
單係港島線都有小巴+電車+巴士的競爭

冇錯, 乘客多一重選擇唔係壞事,
但係一d重疊既巴士線, 係咪應該重組, 更有效運用資源?
唔洗下下巴士埋站都要排隊,
按足公司指示站正車停,
萬一不幸十分鐘先埋到站 ...

不是咁簡單的,
港島線和934,935,948 又如何? <- 不要忘記此等路線非繁假日通通唔服務的.

就以港島為例,
要重組的已經重組晒, 減得班的已經減盡,
仲想點? 不如取消晒港島的巴士路線囉, 一了百了.....

原帖由 JN6854 於 2008-10-9 21:07 發表

講事實 如果有人每轉車/每日都清潔車廂0既
0的人仲點會錫住個車廂? 仲會攪到成車一地垃圾
(心諗「反正都有人清潔0架啦」)
原理就同每日睇住0的所謂「頂閘」0既巴士 個車尾吉0既一樣)

提供一個良好乾淨舒適既乘車環境,係巴士公司應有既責任
將呢個責任推卸哂俾乘客,絕對係講唔通

原帖由 河灣西 於 2008-10-9 21:27 發表
唔出奇丫
當你知道呢間巴士公司既維修...
連行駛中既巴士都可以跌條死氣喉係馬路中心,
重要叫司機:"你去執返佢埋一二邊啦!"
就知道啦!!!

我已經唔介意坐佢果d千年塵埃絲絨櫈
如果仲要我坐響架垃圾桶入面
我咪選擇其他交通工具囉
反正我有腳,可以揀第二樣
點解要屈就自己忍受呢類惡劣既環境?
仲嫌平時對得少咩

[ 本帖最後由 superbus 於 2008-10-10 00:01 編輯 ]

原帖由 河灣西 於 2008-10-9 23:38 發表
有指香港鐵路票價若按收取成本去計,
會有極大加價空間
現在票價相對便宜是由於有物業發展以盈補虧,
再者, 港鐵是上市公司, 要對股東負責,
一條鐵路如果冇足夠客量支持,
點解要起?
乘客何來? 上蓋物業發展就是其中一途了.

鐵路上山, 建築成本高% c" G5 k! V* I  t- w
hkitalk.net, d, ?$ K( V% S  [

youtube有講點解當年起地鐵, 以鐵路+物業呢種發展模式,巴士,鐵路,生活# f5 F/ b6 F, t2 H, T! I! `
目的都在提供龐大客源.

個人唔反對鐵路用物業補貼，但香港將港鐵養成係一間無地不歡既公司
唔通呢個又係值得鼓勵？即係話如果冇地畀港鐵既地方，都唔洗旨意有地鐵啦？
再者，區區一個上蓋物業，新增客源可以令到條線多幾多人坐？
不如望下閒時杏花村個站係乜野樣子先…

既然鐵路係唔能夠上山的話，咁只有兩個選擇
1.唔該山上面唔好起咁多住宅畀咁多人住，做高尚住宅為佳
2.放棄對該些地區實行鐵路為主，放寬對巴士公司既限制
令到該區乘客得以享有合理既交通服務
第一條路就睇怕冇咩可能，但第二個選手都或者會有人覺得好天馬行空
但其實你諗深一層，平原既居民可以咁方便坐到鐵路
住山既，冇鐵路都畀人迫去落山坐鐵路，呢個係極度不公平既現象
尤其是當山頭野嶺起親都係公屋既時候

原帖由 superbus 於 2008-10-9 23:56 發表

提供一個良好乾淨舒適既乘車環境,係巴士公司應有既責任
將呢個責任推卸哂俾乘客,絕對係講唔通

首先最basic既係咪叫乘客唔好亂拋垃圾先?
定係其實一開頭已經認定左巴士公司唔會掃車?

原帖由 Maltesers 於 2008-10-9 22:40 發表
攪攪下，又變左巴鐵之爭....
點拗都無用，巴士同鐵路各有各既功能同角色，
不過在香港城市發展、人口可見不會急升情況下，
巴士業，就算不保鐵，個餅都不是很大。

有版友提到現金流，除左呢樣之外，
新創建攪巴士，我想是睇準埋大陸既 ...

大陸搞巴士大賺既係長途客運,
市內巴士又係冇乜肉食.
不過幫手搞巴士,
同市政府搞好關係,
對集團其他業務有幫助先係重點.

原帖由 DM17 於 2008-10-10 01:08 發表

首先最basic既係咪叫乘客唔好亂拋垃圾先?
定係其實一開頭已經認定左巴士公司唔會掃車?

好多時其實唔係垃圾既問題
而係本身架車污糟
車窗, 窗邊, 坐椅, 地板周圍都係污積同塵
呢d唔會關乘客事掛

原帖由 JN6854 於 2008-10-9 21:07 發表

「民主力量不足」0丫嘛
如果有一次遊行可以好似幾年前「七‧一」咁盛大咁多人上街
就為左向政府反映鐵路為主政策0既失敗
睇0下政府仲可唔可以企咁硬一定要鐵路優先
再唔係叫佢發展下一個新巿鎮0個陣先放鐵路後放所謂「次要交通」
睇0下有咩結果

你到底知唔知道
港鐵係各種公共交通之中
市場佔有率最高既交通工具

如果所有交通工具既乘客出黎遊行
港鐵一定得到最多人支持
以 2007 年數據計算
港鐵約佔市場 41.6%
公共巴士則佔 38%

[ 本帖最後由 ahbong 於 2008-10-10 01:23 編輯 ]

原帖由 642 於 2008-10-9 21:32 發表
淨係話冷氣糟黑色一撻撻都死喇
而家搭親新記車就一定見到依樣野
佢唔會係乘客做成嘛?
仲有位跌落黎果d綿整到成地係夠無人掃
唔係一架係咁  係好多架都係
你唔係諗住個客咁鍚住架車幫你掃埋先落車嘛? ...

仲有，唔知有冇人發現新巴好多10xx坐椅下有好多鐵「金秀」碎......

原帖由 DM17 於 2008-10-10 01:08 發表

首先最basic既係咪叫乘客唔好亂拋垃圾先?
定係其實一開頭已經認定左巴士公司唔會掃車?

乘客保持車廂清潔係應該,
但係巴士公司都要保持車廂清潔,
而清潔唔單只係乘客留下來的垃圾,
仲有就係乘客上落同巴士打開門做生意飄入來的塵埃,
唔好話呢d唔係巴士公司的清潔責任呀.

正如我早前講到, 巴士窗眶(特別係乘客挨不到的位置)
同上落車門附近很多都積滿塵, 仲有就係冷氣槽,
有次塞車捉唔到扶手, 一野就頂上冷氣槽撐住,
結果成手都污糟, 巴士公司係唔係應該要清潔下呢?