香港有咩入過口但不流行的客車品牌?

印象中,香港的客車一向均由某幾大牌子所壟斷(歐洲的有MAN,Volvo,IVECO,Benz,亞洲的有Isuzu,Hino,三菱),但一路有商人及車行代理試圖引入不同牌子的出品打入香港市場,近年較成功的有金龍,宇通及中通,未知之數就有東風杭汽(DND)及銀龍.

近20年,有咩品牌嘗試過打入香港旅遊巴士市場但不成功?以下是小弟依俙記得的例子:

Neoplan - 98年UITP時入左架Transliner N316SHD,之後一直希望嘗試在港推銷但不成功,結果大約待在香港年多後運走左.(不過,同時該牌子在專利巴士方面取得大訂單)

而Neoplan在設計上是沒有車陣,未能裝上其他車身,也許不大合適香港用家的習慣吧

Dennis - 97年入左架配Plaxton 車身的Javelin,一圖打入客車市場,可是該車無人問津,待在城巴火炭廠內一段時間後被轉售外地

另一款同廠出品Dart就比較好彩,96年有一架在廣州裝配予車身後賣了給雅高巴士,而Dart在非專利市場先後被DBTSL,PITCL等引入

北方Neoplan - Neoplan在國內的投資,生產的N316款比原裝德國的Transliner更早引入香港,城巴有3架,不過據知壞車率高同維修較難,之後香港沒有旅遊巴士公司再引入,但在98年定99年Bus Rally就出現左一架銀色的BN316參展

雙龍 - 記得某年睇星島的副刊見過一篇報導,雙龍入了一架2+1位大型旅遊巴來港(Detail要再找回News cutting),不過架車之後去左邊就唔知了

唔知仲有沒有類似case? 歡迎討論!

[ Last edited by leslie on 2005-7-20 at 21:10 ]

[ref=308244]leslie[/ref]  在 2005-7-20 14:03 發表:

印象中,香港的客車一向均由某幾大牌子所壟斷(歐洲的有MAN,Volvo,IVECO,Benz,亞洲的有Isuzu,Hino,三菱),但一路有商人及車行代理試圖引入不同牌子的出品打入香港市場,近年較成功的有金龍,字通及中通,未知之數就有東 ...

Setra啦...
剩係得金順嗰十部度嘅S210H細車...
連大嘅215都冇...
之後d S3/S4系列就一架都冇添...

First Air Coach 都買415啦

少數既仲有DAF,得粵港同深華粵海
不過以往型號百花齊放既SCANIAo而家都係得返K94IB4X2有新車
UD更加係沒落中

[ref=308538]NEO_962[/ref]  在 2005-7-20 19:45 發表:

少數既仲有DAF,得粵港同深華粵海
不過以往型號百花齊放既SCANIAo而家都係得返K94IB4X2有新車
UD更加係沒落中

UD 而家有銀龍 JP253
反而 Hino 真係唔覺有新車出了

[ref=308561]KC6994[/ref]  在 2005-7-20 07:55 PM 發表:

UD 而家有銀龍 JP253
反而 Hino 真係唔覺有新車出了

[ref=308538]NEO_962[/ref]  在 2005-7-20 07:45 PM 發表:

少數既仲有DAF,得粵港同深華粵海
不過以往型號百花齊放既SCANIAo而家都係得返K94IB4X2有新車
UD更加係沒落中

由於早前﹐過境車開始以安全舒適為主﹐車價反應其次﹐因此﹐一時間多了很多歐洲車引入香港﹐當中以SCANIA最多。

正因如此﹐日本車的銷路下降﹐在業績比較下﹐旅遊車都是一個大投資少回報的項目﹐所以各日本車代理都不做旅遊車部份。(現時只有ISUZU的代理仍有旅遊車業務﹐是香港現時唯一有代理的日本旅遊車)

正因為沒有代理引入新車﹐故此現時大家只見到的新車只有歐洲車及ISUZU。

[ref=308640]sky[/ref]  在 2005-7-20 08:52 PM 發表:



歐洲車而家仲有Renault同Irisbus都多左訂單
而三菱香港其實唔係有好多

大陸車的公司係宇通定係字通？

另外提到雅高架Dennis Dart
我覺得已經顯現Dart呢款車唔係好襟玩的問題
佢同皇巴批Dart一樣無力 ...

Irisbus 就是IVECO拆左巴士部出來而成jei,所以漏了提及

三菱依家大巴似乎沒有得玩,有的新車都是用貨車陣改的Disable巴士及教車巴士,但似有大把20-29座出0既,反而平治就真係無咩巴士出了,據悉是由於代理已經沒有主動sell巴士

架穗景Dart咁多年我都未坐過,不過Dart本身是城市巴士設計ma,都不是預你拿來跑公路

Setra...哈哈,據聞代理都整唔掂,有架早前仲行行下自焚,反而粉嶺有間車場整得掂woh,不過問心,Setra外型都不太差.

[ref=308677]kei_hk[/ref]  在 2005-7-20 09:20 PM 發表:





由於早前﹐過境車開始以安全舒適為主﹐車價反應其次﹐因此﹐一時間多了很多歐洲車引入香港﹐當中以SCANIA最多。

正因如此﹐日本車的銷路下降﹐在業績比較下﹐旅遊車都是一個大投資少回報的項目﹐所以各 ...

那麼,Hino在香港最新的巴士是那一架?

奇想-d教車巴士只有用三菱,UD及Isuzu改,又唔見有Hino或豐田改的?

[ref=308685]leslie[/ref]  在 2005-7-20 09:24 PM 發表:



那麼,Hino在香港最新的巴士是那一架?

奇想-d教車巴士只有用三菱,UD及Isuzu改,又唔見有Hino或豐田改的?

最新教車巴士﹐是以三菱的5.5T貨車﹐把載貨位改成巴士車身﹐而尾部一定是比車頭闊的﹐以及加上一定數目的座位﹐以符合運輸處的最基本的巴士要求。

[ref=308702]kei_hk[/ref]  在 2005-7-20 09:33 PM 發表:



最新教車巴士﹐是以三菱的5.5T貨車﹐把載貨位改成巴士車身﹐而尾部一定是比車頭闊的﹐以及加上一定數目的座位﹐以符合運輸處的最基本的巴士要求。

不是9噸嗎? 明天我會學一架Isuzu"子彈頭"...