之前同友人特登搭佢, 覺得好過癮, 搭過既板友應該知道我想講咩
今日再同另一位友人搭多次, 大家都覺得坐車尾好有以前小學果種搭車感覺
當年搭d鴨車拋到pat pat都離椅, 搭呢部車過美孚新村都實現返, 當年小學搭
校車或者去旅行, 都專登坐最後排拋下拋下, 搭呢部車車都可以, 算唔算係
搭返d回憶返黎呢??
但之前同行果位朋友就話: 點載人呀大佬, 豬都唔坐啦!!.........講完
手機相
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家下2008年
都仲有呢D咁既車出牌
坐中呢D車, 我好同意你位朋友的說話, 受難多過享受囉.....
呢D車, 根本唔係用黎載人 |
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原帖由 KC6994 於 2008-10-12 23:50 發表 
家下2008年
都仲有呢D咁既車出牌
坐中呢D車, 我好同意你位朋友的說話, 受難多過享受囉.....
呢D車, 根本唔係用黎載人
其實有乜問題？咪又係旅遊巴一部...
之前睇書所知，呢款新車無論車價同耗油量都俾傳統旅遊巴抵一截... |
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原帖由 asv2 於 2008-10-13 02:44 AM 發表
其實有乜問題？咪又係旅遊巴一部...
之前睇書所知，呢款新車無論車價同耗油量都俾傳統旅遊巴抵一截...
問題係﹐部車設計係載貨之用。
而尾跨之長﹐令槓桿效應加大﹐令前輛行入一些「笠」下都地面﹐車尾便會急速彈起。車尾越後的地方﹐情況越嚴重。
避震是設計 for 載貨﹐不用太好﹐行一些唔係太平的路面(一般石屎路面)﹐都會好「鄧」。
如果去到一些情況差的路面﹐如地盤出面﹐整路後鋪得唔好﹐真係可以成個人拋起。
相信﹐今時今日的旅遊巴﹐除非真係行山路泥路外﹐都無機會可以令成個人拋起。 |
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部巴士有冇安全帶？如果有可以戴起佢。不過唔知會唔會
俾條帶整到自己受傷？ |
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[i]影像．從心[/i]
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原帖由 asv2 於 2008-10-13 02:44 發表
其實有乜問題？咪又係旅遊巴一部...
之前睇書所知，呢款新車無論車價同耗油量都俾傳統旅遊巴抵一截...
部車個尾跨咁長, 坐後面ge人一個唔好彩架車行中d 不平/整緊路ge路
咪"dun"到屁股開花...
況且舒適感差咁遠,你又唔叫人租你呢部車呢?
平ge代價就係坐得唔太舒服
大陸車車價都唔算貴, 至少應該冇"dun"得咁犀利 |
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的確, 令我想起小時候乘bedford 去學校大旅行之時
但估唔到有機會 "時光倒流" 姐  |
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原帖由 asv2 於 2008-10-13 02:44 發表 
其實有乜問題？咪又係旅遊巴一部...
之前睇書所知，呢款新車無論車價同耗油量都俾傳統旅遊巴抵一截...
如果未搭過的話, 建議你得閒的話搭一次咁多, 所以上面講左話搭過既
板友都會知我講緊咩, 基本上搭佢全程都係成個人un下un下咁, 相比普通旅遊巴
已經非常誇張, 國產旅遊巴我都搭過, 但都覺得舒適感絕對大過佢好多, 呢部車路過
美孚新村入面果d減速駁真係可以拋到成個人彈起再撻落黎, 講真真係會pat pat痛,
所以我見到部車有個牌寫住學童服務, 都好難想像佢點載學生
加上, 數據呢d野真係唔可以代表事實的全部, 正如之前睇R1版, 有篇文話港鐵將
東鐵的車廂空調溫度跟地鐵統一, 但唔好忘記地鐵接觸地面機會好少, 溫度因陽光
而上升機會都好微, 但東鐵差唔多全露天, 冷氣仲跟地鐵的話, 一定會好熱, 乘客
唔"鬼渣咁嘈"就假啦
呢部車, 如果人人搭過都話佢根本唔係用黎載人, 對佢評價好差的話, 好似上面板友
咁講搞到冇人肯租, 即使車價油費幾低都冇用啦, 你都冇咩生意, 所以我覺得數據只係
參考性質, 唔能夠代表事實的全部
再回fai兄, 部車d位係有兩點式安全帶, 不過部車經常拋下拋下, 如果去到美孚新村, 都
有機會un親條腰, 因為果度真係會令成個人拋起 |
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這類車便是學神車
樓主