政府擬削彌敦道巴士路線

唔好意思, 貼文太多, 未及睇晒, 如有重覆, 敬請原諒

睇到呢則新聞, 其實暫時只係「傳聞」, 就先假設傳聞係真, 我有以下問題質問運輸局官員:
1. 那麼請問現在繁忙路段廢氣水平如何? 又應降到哪個水平才可接受? 要達到這個廢氣水平相等於減少多少架次的巴士呢(假設所有車流的減少都由巴士貢獻)? 不要念口黃的「減少巴士、減少廢氣...」, 請提供實際數據, 環保署同事應該幫到你
2. 請問有否評估過削減巴士服務會導致多少乘客改用私家車、改乘小巴(多開多少班小巴)?

原帖由 PB602 於 2008-10-16 22:55 發表

做小西灣居民, 怨氣一D都唔重, 有中環特快, 金鐘特快, 灣仔銅鑼灣特快, 北角特快, 真係去邊都咁順.4 I% }! S& |1 q  j' l" d
巴士,鐵路,生活做荃灣居民條命就差D啦, 有美孚特快, 但去荔枝角, 長沙灣, 深水步, 太子, 旺角, 油麻地, 佐敦, 尖沙咀... 竟然係同"美孚特快"係同一架車喎, 日日行晒成條彌敦道, 怨氣唔重就有鬼啦.
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最抵死係由荃灣楊屋道坐巴士去中環, 分分鐘仲快過坐巴士去旺角... 無他既, 要享受"日日進步"既服務, 就係要付出代價.

好笑
荃灣大大條地鐵有得你搭 , 唔搭地鐵搭巴士就係要兜
而家唔見得美孚至深水埗既行車時間耐到可以 cut 走 4 ~ 5 班車
加上客源唔夠拆線 [ 而家 66X 67X 都麻麻地拍烏鷹 ]
再唔係一區一線又唔夠載 [ 好似屯門咁 , 玩野咩 , 一條線深水埗至屯門 , 兜幾耐 ? ]
你個小西灣冇地鐵搭 , 有特快係正常
加上港島上公路有幾難 ? 一條東廊一條告士打道一條干諾道
內街出大路又唔係太耐
旺角 ? 兜到你七彩都未兜到出去公路
想唔兜 ? 得 , 企地鐵
舒服咪巴士 lo , 行少 D 有得坐
想快咪鐵路 lo , [ 某時候 ] 行多 D , [ 某 D 站 ] 冇位坐

根本唔可以直接 compare

原帖由 樂仔〞 於 2008-10-17 22:34 發表

好笑
荃灣大大條地鐵有得你搭 , 唔搭地鐵搭巴士就係要兜
而家唔見得美孚至深水埗既行車時間耐到可以 cut 走 4 ~ 5 班車
加上客源唔夠拆線 [ 而家 66X 67X 都麻麻地拍烏鷹 ]
再唔係一區一線又唔夠載 [ 好似屯門咁 , ...

荃灣係有大大條地鐵路過, 但呢條地鐵可以Cover晒成個荃灣? 如果係咁的話33A俾人投訴話唔夠班次時, 係咪叫人坐地鐵就OK? 如果有地鐵就得, 咁不如Cut走晒荃灣去旺角既巴士咪仲乾手淨腳?

一條線當然唔可以Cut走4-5架車, 但幾十條路過美孚至深水埗既路線, 適當重整之後, 所減少到既巴士數目就非常可觀.

原帖由 PB602 於 2008-10-18 02:17 發表


荃灣係有大大條地鐵路過, 但呢條地鐵可以Cover晒成個荃灣? 如果係咁的話33A俾人投訴話唔夠班次時, 係咪叫人坐地鐵就OK? 如果有地鐵就得, 咁不如Cut走晒荃灣去旺角既巴士咪仲乾手淨腳?

一條線當然唔可以Cut走4-5架 ...

咁難道一條彌敦道線又可以取代咁多條線既原有服務 ?
唔係轉唔轉乘既問題 lo
係根本車源唔夠去做咁多人

個人認為 , 只要一 D 過海線過完海係九龍減下價已經可以幫輕到唔少線
至少 6 號因此可以收工 [ 尖沙咀有 6A , 佐敦開始有 102 117 104 118 ...................... ]
回程又係叫 60X 66X 59X 41A 42A 個 D 減下價 , 自然減到車 , 又可以用盡架車

35A, 41A, 42A, 60X, 63X, 68X, 69X, 234X 佐敦/尖咀方向到了彌敦道已經
有分段收費 $4.4, 跟 6, 6A 睇齊

可是乘客們始終鍾情於 1, 1A, 2, 6, 6A
唔係咁多人上以上堆新界線

原帖由 kingprowm 於 18/10/2008 09:43 發表
35A, 41A, 42A, 60X, 63X, 68X, 69X, 234X 佐敦/尖咀方向到了彌敦道已經
有分段收費 $4.4, 跟 6, 6A 睇齊

可是乘客們始終鍾情於 1, 1A, 2, 6, 6A
唔係咁多人上以上堆新界線 ...

最大問題係 D 新界線好多時都同市區線唔同站...

原帖由 238X 於 2008-10-18 10:09 發表


最大問題係 D 新界線好多時都同市區線唔同站...

35A尖東方向得聖安德烈堂同中間道有站，一頭一尾，

同6／6A果堆D站有好大分別喎．．．

原帖由 kingprowm 於 2008-10-18 09:43 發表
35A, 41A, 42A, 60X, 63X, 68X, 69X, 234X 佐敦/尖咀方向到了彌敦道已經
有分段收費 $4.4, 跟 6, 6A 睇齊

可是乘客們始終鍾情於 1, 1A, 2, 6, 6A
唔係咁多人上以上堆新界線 ...

35A,41A系有唔少人上車的,
而1, 1A, 2, 6, 6A都系老牌線,搭佢一定唔會上錯車
你講其他既42A, 60X, 63X, 68X, 69X,都去唔到尖沙咀

原帖由 AD15113 於 2008-10-18 13:50 發表

35A,41A系有唔少人上車的,
而1, 1A, 2, 6, 6A都系老牌線,搭佢一定唔會上錯車
你講其他既42A, 60X, 63X, 68X, 69X,都去唔到尖沙咀

其實九巴有雙向分段,
相信 2, 6, 6A 都冇咩需要再存在 ~ (根本上 35A, 41A, 63X, 234X 等線都已經 Cover 到佢地) ~

原帖由 AVD1 於 2008-10-18 14:04 發表

其實九巴有雙向分段,
相信 2, 6, 6A 都冇咩需要再存在 ~ (根本上 35A, 41A, 63X, 234X 等線都已經 Cover 到佢地) ~

如果搵堆長途線做埋短途客
怕且班長途客都唔駛旨意上到車