救活北區各鄉郊線的方法

原帖由 LRT1027 於 2008-11-1 13:37 發表
其實 78K 與專線小巴 55K 重疊,
如果運輸署肯調整下D 交通服務,
我相信取消 55K 比取消 78K 好
皆因 巴士 始終比小巴好(尤其對中途站乘客)

得既
執番靚 d 班次就可以

平日司機食飯時間要成 20 分鐘一班車
有時真係唔多想等
假日仲要等成 25 分鐘
呢個鐘數
應該等於 6-7 班 55K 既時間

無咁多的 = =|||

4-5班minibus吧

I think that the minibus may have less because it is just a waste = =|||

[ 本帖最後由 hkstudent 於 2008-11-4 22:57 編輯 ]

55K 幾時同 78K 重疊?
上水 - 聯和墟一段都有分別呢
聯和墟 - 沙頭角 , 不得不選擇沙頭角公路嘛

不過個人主張 78K 轉為繁時服務

79K 上水仲有人搭既 , 不過 73K 就
73K cut 左又好似冇其他代替品

原帖由 天空之神 於 2008-11-1 14:27 發表

79K 上水仲有人搭既 , 不過 73K 就
73K cut 左又好似冇其他代替品 ...

59K
上水--蓮麻坑
經:文錦渡
路線與九巴昔日82號線相若

原帖由 hkstudent 於 2008-11-1 14:15 發表
無咁多的 = =|||

4-5班吧

看來你沒有見過假日晚上上水站等55K的人龍…當時55K是以車海戰術開車的,有成1/2分鐘一班(事實上有一半人聯和墟下車,但在聯和墟小巴又會重新上滿繼續行程)
與此同時,78K正在20/25分鐘一班…

況且,小巴開四至五班,我假設它們全部都是坐滿的,坐78K的人可以翻倍有多了

不過收費上仍有極少距離
59K 去文錦渡 $4.5 ?

不過 73K 改為春秋二祭路線得唔得 ??

原帖由 天空之神 於 2008-11-1 02:35 PM 發表
不過收費上仍有極少距離
59K 去文錦渡 $4.5 ?

不過 73K 改為春秋二祭路線得唔得 ??

唔得呀 -_-|||

運吉實話有替代品 = =|||

所為何事 ? 一句唔得代表什麼

我想知原因

原帖由 hkstudent 於 2008-11-1 14:15 發表
無咁多的 = =|||

4-5班吧

你以為啦
站頭一多起人上黎
分分鐘開到 6-7 班車

25 分鐘 , 如果你繼續係上水等 78K
而你個 fd 坐小巴 , 而又係即時上到車既話
25 分鐘應該係軍地架喇 , 快既話可能甚至過左流水響

原帖由 super3egg 於 2008-11-1 14:30 發表
看來你沒有見過假日晚上上水站等55K的人龍…當時55K是以車海戰術開車的,有成1/2分鐘一班(事實上有一半人聯和墟下車,但在聯和墟小巴又會重新上滿繼續行程)
與此同時,78K正在20/25分鐘一班…

平日黃昏時間上水站頭都係打蛇餅


想堆線有得翻生
點都要執好 d 班次先
有時張豬紙寫 20-25 , 25-28 分鐘一班真係叫人好難等

原帖由 hkstudent 於 2008-11-1 14:05 發表
如果73K可以直過大陸境(口岸)會點?

搞好大陸個牌先啦

[ 本帖最後由 AD18 於 2008-11-1 16:25 編輯 ]

原帖由 AD18 於 2008-11-1 04:22 PM 發表

你以為啦
站頭一多起人上黎
分分鐘開到 6-7 班車

25 分鐘 , 如果你繼續係上水等 78K
而你個 fd 坐小巴 , 而又係即時上到車既話
25 分鐘應該係軍地架喇 , 快既話可能甚至過左流水響


平日黃昏時間上水站頭都係打蛇 ...

好似唔洗ga...

只要ga車唔入境就OK.

Please see the coach for Man Kam To boundary drossing