七人欖球賽─巴士「欖埋一舊」

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-11-1 20:59 發表

如果係呢d間唔中先搞既大型活動
o係周邊道路限制非必要之車輛進入有關地區都尚算可行

好應該係咁,
成堆唔關事既車陪D 巴士, 貨車等等一齊塞真係贈興到極點
今日坐76 落山的車龍去到19 個總站迥旋處

要求前往大球場人士使用公共交通工具 同時限制其他車輛駛經該區
睇落可行 但係實際上不過係將塞車情況「推」往其他地區...

同埋好多時攪大型活動都梗係星期六、日、公眾假期
呢一類私家車派上用場0既時段
所以往往擠塞情況特別嚴重

(另一個因素係大球場附近街道「環狀塞」
大球場→東院道→銅鑼灣道→禮頓道→加路連山道→東院道→大球場
只要有「一架車」為0左一己私利停0係銅鑼灣道路口就已經唔知要塞幾耐
情況有如波斯富街/軒尼道交界一樣)

原帖由 JN6854 於 2008-11-1 23:39 發表
要求前往大球場人士使用公共交通工具 同時限制其他車輛駛經該區
睇落可行 但係實際上不過係將塞車情況「推」往其他地區...

同埋好多時攪大型活動都梗係星期六、日、公眾假期
呢一類私家車派上用場0既時段
所以往往 ...

所以唔應該只係封大球場，而係應該再擴大d
例如成個銅鑼灣

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-11-1 23:57 發表
所以唔應該只係封大球場，而係應該再擴大d
例如成個銅鑼灣

但係咁樣做 銅鑼灣0既商店就可以「是日休息」
因為願意刻意行路去銅鑼灣行街0既人唔會太多
(好多時0的人都係行完旺角順道落銅鑼灣行 或者行完銅鑼灣上旺角一類
而且唔俾車入銅鑼灣心臟 等於「推」車出海傍 一樣係死路一條)

所以我先會0係#1提出一個重要疑問：有無方法改善呢個情況
唔係0下0下大球場一有活動(尤其非常多外籍人士參與0既活動, 例如今次0既七人欖球賽)
就成個港島北岸、南區同九龍南部完全癱瘓...

[ 本帖最後由 JN6854 於 2008-11-2 00:59 編輯 ]

咁唔怪得之頭先 2 點o向金鍾等的士上山頂返工等o左咁耐啦,
成半個鍾.................  火都滾囉真係~

[ 本帖最後由 咖喱 於 2008-11-2 01:18 編輯 ]

嘩，早之今日係欖球賽，就唔搭 102 過海啦....
淨係由北角去到入隧道都用左 40 分鐘.....

次次欖球賽都係零舍塞....

原帖由 咖喱 於 2008-11-2 01:17 發表
咁唔怪得之頭先 2 點o向金鐘等的士上山頂返工等o左咁耐啦,
成半個鐘.................  火都滾囉真係~

我四點左右0係灣仔 一大堆交更車(掛「暫停載客」牌)

今日塞車
西環(西區公園)塞到炮台山(過0左清風街)(西至東)
告士打道塞到香港仔隧道黃竹坑入口/南風道(北至南) [據講最長試過番到黃竹坑道天橋「橋面」]
但係軒尼詩道(邊寧頓街至天樂里一段)
西行車流非常稀疏 東行因為有96x系先多一0的

[ 本帖最後由 JN6854 於 2008-11-2 01:59 編輯 ]

原帖由 JN6854 於 2008-11-2 01:58 發表

今日塞車
中環塞到過0左清風街(西至東) 告士打道塞到香港仔隧道黃竹坑入口/南風道(北至南)
但係軒尼詩道(邊寧頓街至天樂里一段)
西行車流非常稀疏 東行因為有96x系先多一0的

今日小弟坐KR1694(3ASV393)@671，
一點九o係黃竹坑上車，
o係香港仔隧道困左差唔多九個字時間，幾乎郁都唔郁
結果三點三先去到東隧口
個陣龍尾估計應該去到香港仔工業學校甚至香港仔

一場波，竟然可以攻陷半個港島....
次次大球場有活動都係咁

今日三點幾坐 102 過海
晌炮台山地鐵站已經塞車
差唔多接近四點先可以到景龍街
然後幾經辛苦先至可以橫過上香隧條橋
隔離條往紅隧的橋就一架車都冇
好爽就咁入左隧道

呢程車差唔多坐左九個字...

夜晚5點半左右搭171過旺角
o係香隧出口塞左成個鐘,成7點先出到去灣仔
之後頂唔順o係摩利臣山道落車
落左車見到班著欖球衫既鬼佬行過先知咩事