接龍 : 巴士書語言~

最後一輛新巴歐盟四型 Enviro 500 型 ( 5504 NK3640) 於2008年6月中旬出牌,此車在出牌前曾經到澳洲作展出
圖為此車正行走新巴東廊黃牌路線2x

[ 本帖最後由 HM2518 於 2008-11-3 23:03 編輯 ]

路線64K是唯一一條路線來往元朗及大埔，全線共23部掛牌車，當中有20部為圖中的10.6米三峰型號，它們可以對林錦公路的險峻路面應付裕如。攝於大埔墟鐵路站

龍運巴士繼1998年引入富豪車種後,並於2007起再度引入共十部的富豪B9TL Enviro 500車身,車隊編號為401,701-709
其中401為客車版主要行走來往馬鞍山至機場的A41P線

圖為首部投入服務的富豪B9TL  MX4719 ( 701 )

新巴於1998 年從中巴手上購入不少非空調巴士,其中有3部都城嘉慕都城型9.7米被改裝為訓練巴士分別為T104-106
當中T104,T105 於2005年退役 ,剩下來的 T106 以30年車齡年青力壯地繼繢訓練新力軍

由於發生多次巴士意外.各大巴士公司試驗地在雙層巴土裝上<雙柱>
下圖為新巴<雙柱>試驗巴士 3042 (HZ9589)




新巴三鋒<單柱>與<雙柱>的分別


圖為新巴試驗的<雙柱>，與九巴有所分別。

原帖由 FH9512 於 2008-11-3 19:11 發表
自 07 年開始,九巴續步把清明/重陽線全空調化,以往要熱辣辣咁迫巴士拜山既情況,將成過去,而圖中是晚年仲有原咀的吉蘭行走70s


來往長青-九龍城碼頭的 41 線 , MCW  ...

巴士書不用廣東口語的

原帖由 ccicoltd 於 2008-11-3 22:49 發表

巴士書不用廣東口語的

都唔係唔用ge , 不過會用引號引住咁lo, eg :「熱辣辣」‧‧‧
同埋提下大家，相中不只是巴士仲有景的，可以多D描述下D景，仲有巴士書通常比較少形容太多巴士既型號資料等
example ;
龍運巴士繼1998年引入富豪車種後,龍運巴士繼1998年引入富豪車種後,並於2007起再度引入共十部的富豪B9TL Enviro 500車身,車隊編號為401,701-709
圖為首部投入服務的富豪B9TL  MX4719 ( 701 )其中401為客車版主要行走來往馬鞍山至機場的A41P線巴士,鐵路,

改為
龍運繼98年借入九巴的12米奧林比安以作舒緩車源短缺問題之後，9年後再引入十部的「同門師弟」 B9TL配Enviro500車身(編號401,701-709) 「同門師弟」「同門師兄」則先進及舒適得多了,配有低地台及直樓梯等，圖為首部B9TL MX4719 701行來往東涌市及機場後勤區的通勤線 S64，於機場警署讓乘客下車後正準備離開

其他形容得太似新聞縞了，不似巴士書風格
一一

[ 本帖最後由 aa2_dart 於 2008-11-3 23:13 編輯 ]

我又玩~XD

為何 74X 會在富亨出現呢?原來這輛富豪奧林匹克 12 米空調巴士(3AV)剛完成大埔重要的對外線 271(富亨<>尖沙嘴廣東道)的行程,正準備前往大埔中心柯打 74X(大埔中心<>觀塘碼頭)往觀塘碼頭方向,後前往銅鑼灣天后總站柯打只於上下午繁忙時間提供單向服務的 307P(大埔汀太路<>銅鑼灣天后)。

仲有一句經典(不過我冇相):

九巴三菱MK117J車隊中其中一員, 目的地是光管.