接龍 : 巴士書語言~

在清晨時分，一輛屬於城巴的富豪奧林比安十一米空調版(車隊編號932/GZ6061)在新界北區的上水巴士總站出現，準備行走員工接送車SHS2，由上水經馬鞍山往城巴位於南區的海洋公園車廠，方便居於新界區的員工上班

原帖由 nwfb1601 於 2008-11-6 11:06 發表
曾被稱為「巨無霸拖車」的富豪拖車，雖然
已屆三十之齡，但至今依然在新巴的維修車
隊中，擔當重要的角色。



P.S. 後勤車俾唔俾咁玩架...... http://img.ph ...

呢部係咪前中巴個部??

龍運巴士於2007-2008年引入富豪B9TL巴士&在車身上貼上2007和2008字樣


[ 本帖最後由 AVBE72-NE2353 於 2008-11-7 21:01 編輯 ]

原帖由 yyy5138 於 2008-11-7 20:25 發表

呢部係咪前中巴個部??

YES

D350是一九六七投入服務的丹拿D型巴士，它的晚年在新界地區度過。直到一九八八年，它才功成退役。


S3BL8出現在美孚巴士總站。


在一九九零年，多部九巴長牛復出行走。圖示D536正行走11D路線，並剛抵達觀塘碼頭巴士總站。


LX323「奉召」到隧道線106「打仗」。


沙田廠和荔枝角廠轄下的86線，多年來是勝利二型的天下。這天N5前來支援86線，成為了該線不尋常的觀塘廠車輛。

謝謝觀賞！

[ 本帖最後由 fatku 於 2008-11-8 17:24 編輯 ]

城巴車隊中佔大多數的巴士是富豪奧林比安型，一直深受城巴重用。為改善服務質素，城巴更大規模地把它們的路線牌布換上橙色電子顯示屏。
圖中停泊在銅鑼灣（摩頓台）的四輛奧林比安巴士中，只有一部尚未裝上橙牌，足見城巴更換路線顯示的決心。

當年主力接駁第一城與火城之鐵路巴士 K11.

隨著馬鐵線投入服務, 由免費轉乘轉為收費.
較舊之都城嘉暮非空調巴士亦開始退下火線.

[ 本帖最後由 kaiserland 於 2008-11-8 18:23 編輯 ]

取而代之的是由新巴購入之二手巴士.

可惜, 因收費後, 令使用人數下降及沒有利潤,
K11最後亦難逃摺線之命運.
而大部份東鐵之都城嘉暮巴士亦在K11默默留守最後一刻,
甚至在在此線結束服務市民的歲月.