其實現在B1的班次，在平日返工日子的上下班時間是足夠，在晚
上的繁忙時間，每一個分站都可完全吸收所有客，沒有人上不到
車的情況出現，除了星期五晚上或許有個別班次會突然多了客而
在新元中清不到客。
而同時間的75小巴，依然都係一條長龍，平均要等四部車才可上
車，而時間差不多要十多分鐘。
B1現在的服務已經算是有改善，或許各位發言的板友只是在假日
享用B1服務，而假日的人流，相信不及平日那麼的穩定，變相巴
士公司要加車，都要睇人流才可作決定，沒有可能放幾部車在車
站等候呀！ |
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原帖由 kj9021 於 2008-11-8 13:17 發表 
Ketsu君：263M目前唔係廢線！佢亦是綠島可到達元朗區(還有68A)的路線之一，係目前欖隧線中可原站轉到B1的最佳路線！ 在未有直達落馬洲(鐵路站)的(九巴)欖隧線前，乘搭263M北上(“山水樓”站)轉B1仍是最直接的選擇！ ...
如果唔係廢線，d掛牌點解係ADS，班次點解咁壯觀
B1轉263M，等得車來，蚊都訓 |
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反正假日多車閒置擺o係廠,
B1 可以試下o係假日派多幾架車行車,
試驗兩個月, 睇下反應如何 |
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要求安信兄弟拯救雷曼兄弟
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原帖由 hksf 於 2008-11-11 19:04 發表 
反正假日多車閒置擺o係廠,
B1 可以試下o係假日派多幾架車行車,
試驗兩個月, 睇下反應如何
有車唔代表有人bor |
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原帖由 6516 於 2008-11-11 19:27 發表
有車唔代表有人bor
請PARTTIME司機只渣星期日,
應該都有板友有興趣 |
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原帖由 6516 於 2008-11-11 19:27 發表
有車唔代表有人bor
就當全日加派4 部車, 早夜班加埋都係8個司機
咁大間公司唔係搵多8個司機返工都冇呀?
[ 本帖最後由 hksf 於 2008-11-12 10:18 編輯 ] |
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要求安信兄弟拯救雷曼兄弟
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原帖由 hksf 於 2008-11-12 10:17 發表
就當全日加派4 部車, 早夜班加埋都係8個司機
咁大間公司唔係搵多8個司機返工都冇呀?
以前就話有人無車，宜家反而興缺人收車  |
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公器公用 香港早要有品
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原帖由 Alex_Tsang 於 2008-11-11 13:27 發表
B1現在的服務已經算是有改善，或許各位發言的板友只是在假日
享用B1服務，而假日的人流，相信不及平日那麼的穩定，變相巴
士公司要加車，都要睇人流才可作決定，沒有可能放幾部車在車
站等候呀！
但睇返隔離口岸, 城巴同嶼巴真係會擺車o係總站
一多人就拎去用喎 |
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原帖由 limited 於 2008-11-12 13:37 發表
但睇返隔離口岸, 城巴同嶼巴真係會擺車o係總站
一多人就拎去用喎
深圳灣地方夠大,當然可以擺低幾架做stand by,
但福田口岸擺車地方有限,連的士都要去洲頭泊車
stand by,巴士小巴自然無一幸免 |
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益童學校,全民教育
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回復 119# 的帖子
擺係天水圍鐵路站得唔得?
B1用既總站得B1一條線用 |
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