講真, 九巴真係欠缺績極同誠意.
講正常路線, 最簡單既例子可以講係新界西北過過海線
眼見960/961系同962系相比, 或者係968同967/969系相比, 唔駛講, 都明白
講特別服務路線, 例子係117R, 睇番版友既舊文就知
九巴比我既感覺係, 門面做足, 但內裏就... |
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有樣想問 點解新城有D路線可以私下加班
例如720, 8P(據說可以1分鐘一班)
我懷疑118都有私下加班..班次比官方公佈的密 |
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原帖由 Neutroginger 於 2008-11-3 22:57 發表 
但係九巴依家又話蝕錢, 佢地真係要諗一諗點慳D 用啦...
好似D 蛇車咁... 朝頭早做左一個單出市區, 就私返新界, 等下午再出車
又私出去做返新界
其實又可唔可以係九龍等下段再開呢?
不過....一時唔知係九巴唔想做, ...
我同你講, 私一程番入去再出黎, 分分鐘仲好賺
晨早邊有咁多人搭車入新界?
私番入去o既時間可以快d做多一單
總好過幾十架車一齊吉車行原線番去 |
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原帖由 HU6455 於 2008-11-4 03:12 發表 
講真, 九巴真係欠缺績極同誠意.
講正常路線, 最簡單既例子可以講係新界西北過過海線
眼見960/961系同962系相比, 或者係968同967/969系相比, 唔駛講, 都明白
講特別服務路線, 例子係117R, 睇番版友既舊文就知
九巴 ...
西隧線的問題,我曾經跟d 做緊九記,城記的車長吹水傾過,佢地話,冇疑962/969/967 係多車,多分支線過九記,但係都係表面野,因為962/969/967 等所有分支,加班車都係用其他線的車,人跳黎跳去做出黎的效果,如果按九記方式的派車,962/969/967 等線派車係同九記果3條差不多,分支線都冇可能開得咁多
奈何大家的派車制度唔同,車同車長的分配大家又唔同,所以960,961,968 好難同962,969,967 相比 |
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原帖由 6516 於 2008-11-4 08:23 發表
我同你講, 私一程番入去再出黎, 分分鐘仲好賺
晨早邊有咁多人搭車入新界?
私番入去o既時間可以快d做多一單
總好過幾十架車一齊吉車行原線番去
我唔係叫佢做返一單入去...
而係九龍休息等開車... |
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原帖由 Neutroginger 於 2008-11-4 10:57 發表
我唔係叫佢做返一單入去...
而係九龍休息等開車...
好奇一問, 邊條線有你所講的情況出現? |
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除咗國產巴士的一項
睇嚟睇去都係 "呻" 某種問題...
其實呢d問題由BDB時代開始, 係人都知北區食柴, 又是老掉牙的問題
279X行經元朗(欖隧口), 梗係有金啦, 點可以同278X相題並論呢? |
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原帖由 barking 於 2008-11-4 11:08 發表
除咗國產巴士的一項
睇嚟睇去都係 "呻" 某種問題...
其實呢d問題由BDB時代開始, 係人都知北區食柴, 又是老掉牙的問題
279X行經元朗(欖隧口), 梗係有金啦, 點可以同278X相題並論呢? ...
其實某程度上
我係覺得北區堆人 (尤其是係 278X 堆客)
係見到其他 X 線有金, 但佢地搭開條線就無
眼紅而唔抵得 , 先會咁講囉
*講真 , 上水廠有金車輪到比 278X 上先算啦
[ 本帖最後由 AD18 於 2008-11-4 11:14 編輯 ] |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠，理由唔需要多
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原帖由 kiwai 於 2008-11-4 11:03 發表
好奇一問, 邊條線有你所講的情況出現?
你試下十一二點睇下屯門公路，
幾乎所有有蛇車既線你都會見得到蛇車私牌返屬廠 |
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