取消70 開辦270B 清河來往佐敦道(匯翔道)
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70 係上水做到幾多客呀
仲有 , d 區議員絕對唔應該為左佢自己既私利而令其他人受害 |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
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佢地要向選民負責ga,
重有呀,行聯和墟的車好難同區內密車線做同站轉乘
(北區最密的273/273A就唔得啦) |
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佢地唔係向選民負責
而係為佢地既選票負責
*唔好怪我係到咁講
呢個的而且確係事實
70 呢條線根本係少客 , 係北區都無乜人會坐佢出去
仲有 , 而家聯和墟 d 人 , 出去粉嶺火車站都係靠小巴 , 巴士都未必靠得住 |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
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華明就有,北區條條線王都係靠華明一帶的屋苑「食糊」的。
祥華…如果條線係做得好 (例如 277X),都可以好受歡迎。
但係佢本身近火車站,巴士又唔係直接上公路,肯定冇
華明咁大吸引力。 |
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教導子女遠離益童
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講真呀,
其實聯和墟到華明係兜路的問題是源於個鐵路站無by-pass.
正如百和路D巴士唔可以行粉嶺繞道(百和路於公路的by-pass),
而要行新運路/掃管埔路這些已經有點塞的路
北區現在好像只有清河有位
(孖坑+兩個位的單坑+可擴充的巴總)
題外話:
清河巴總的孖坑已經放了舊式的蓋[站牌被黃袋笠著],單坑也放了站柱[無站牌] |
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最好既走線已經係呢個
不過班次上一定要滿足到班乘客 |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
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