原帖由 dominic3286 於 2008-11-7 01:06 發表 
我都覺得奇怪，
唔行天橋，
下面又唔係順燈…
係新界出黎都唔係短程
批車又唔慣行咁耐公路
仲要岩岩先整完.... |
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原帖由 ASV50 於 2008-11-7 00:15 發表 
果30部Neoplan係唔係全部都係創富道廠?
無錯。  |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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原帖由 3357。KS8450 於 2008-11-7 08:06 PM 發表
係新界出黎都唔係短程
批車又唔慣行咁耐公路
仲要岩岩先整完....
什麼理論?同行天橋快d 及 唔行天橋慢d 有什麼關係? 
每天都有 269c 268c 由大西北來回觀塘﹐唔通對家的 ap 是可以行長程?
更何況﹐對一部車來說﹐數小時的車程都不算長﹐在國內的車程﹐基本都2小時啦。深圳出發﹐番禺約1小時45分鐘﹐廣州2小時多少少﹐如果去順德﹐2小時多些﹐珠海3小時。
當中有不少國產車﹐唔通國內的車有得異功能?
反而你話個司機唔熟路﹐行條慢d﹐要停燈的路好過。這個解釋也是機會最高的。 |
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原帖由 ASV50 於 2008-11-7 00:15 發表
行龍翔道點解唔順手上埋觀塘繞道?
果30部Neoplan係唔係全部都係創富道廠?
*唔識新巴...新巴其實有幾多間廠?
都唔順路...
行下路快過特登上番觀繞... |
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原帖由 bus_ng 於 2008-11-6 22:23 發表
去洪水橋做底盤改善工程
請問洪水橋那間是否代理公司還是車廠 ? |
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原帖由 365。FS2231 於 2008-11-7 23:35 發表
其實會唔會只係去左九龍灣驗廢氣.....
呢個機會好似大D 喎....
因為新記派車部之前落過指示，除左特別指定之外，私牌死兜爛兜都要用紅隧黎行.....寧願俾油錢都唔俾咁多隧道錢...
所以如果係大西北出返黎的話，行東隧返廠機會比較低少少 |
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原帖由 3357。KS8450 於 2008-11-7 20:06 發表
係新界出黎都唔係短程
批車又唔慣行咁耐公路
仲要岩岩先整完....
望見你咁講真係好攪笑...
點解你講到咁擬人法既...
而家係人控制部車..唔係部車控制人
乜部車有和司機大佬說"我行唔慣公路"咩..
而且岩岩整完亦都對部車行公路與否沒有太大影響 |
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原帖由 3357。KS8450 於 2008-11-7 22:51 發表
唔熟路就唔會叫佢黎開啦係咪? 
港島同九龍以至內地點比?
港島D 8P 720 行極都唔過 個半鐘
比甚麼
好
就當是我講錯了
但是那天橋實際上快不了多少
上去也沒大作用, 快來沒意思 ...
那天橋..如果有渣開車的人都會知
假苦是觀塘道開去東隧
一定上天橋，然後靠中/快線一直行到尾直至過海，
途中順暢之餘又不用怕慢線巴士陣之苦..
我夠膽講..快，可能唔會快好多
但一定順暢過行下路，而且我唔明什麼叫"快來沒意思"?
不過呢..駕駛權在那司機手上..他喜歡點行就點行呢..
再討論下去就真是沒有意思...
我FD 早幾日都send 左張新巴60xx(#6004) 在元朗的照片...
所以我都相信是去元朗做驗查~
[ 本帖最後由 hkptb 於 2008-11-8 11:20 編輯 ] |
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