早前翠竹花園業主立案法團反對211加價

原帖由 typ 於 2008-11-9 19:51 發表

乜野叫一班人？
我認為成件事都係一個人(區議員/主席)自已決定，居民都係有車就上，無車就行路，
對整件事應該都唔清楚。
區議員/主席當然會為自已區居民爭取利益到底，其實每個區都係咁，如果唔做番d野
比人睇，咁下一屆仲邊有人 ...

蘇錫堅同法團都算一班人吧
但確實應該大部份居民係唔知咩事

不過無可否認蘇錫堅係好勤力同好勁既人
單係將陳添KR21安排入樂富巴士總站, 已經唔簡單
對九巴既211, 爭取當然需要(至少我真係唔覺得211係平), 但用字最好都係洽當D好...

原帖由 homanbean 於 2008-11-9 14:25 發表


佢班友連上一級樓梯既舊AA都怕
叫旅遊巴做 果度仲要咁多老人家
最後只會係D阿婆唔洗出街

叫一般旅遊巴公司同佢買車價貴成倍既低地台車
真係咪講笑 人地啋佢都有味 ...

或者轉用小巴做會比較好,起碼小巴一轉車既時間
冇巴士咁耐,兼且小巴既車身重量都冇層巴士咁重,
唔會咁容易轆爛翠竹花園條私家路.

原帖由 JX9097 於 2008-11-9 12:06 發表

俾著我係九巴,就cut咗7M佢
將211改做唔上鵬程苑/翠竹
直去竹園邨,跟7M去返馬仔坑' a- C4 c8 L+ Y" G& \! W
再落返去龍翔道算數
相信竹園居民都願意用密到爆嘅211去換疏到嘔嘅7M
睇吓翠竹班大帝到時點換人接手做村巴

若果211路線唔上翠竹花園改為
{黃大仙至竹園(偱環線)}的話.咁到時
呢條新既211路線分分鐘要換雙層巴士
先至夠載咁多人.

原帖由 3AD60 於 2008-11-9 20:04 發表


或者轉用小巴做會比較好,起碼小巴一轉車既時間
冇巴士咁耐,兼且小巴既車身重量都冇層巴士咁重,
唔會咁容易轆爛翠竹花園條私家路.

小巴坐到幾多人
AA坐到幾多人
到時小巴搞條車鏈出黎都得

原帖由 S3BL343@66 於 2008-11-9 20:29 發表


小巴坐到幾多人
AA坐到幾多人
到時小巴搞條車鏈出黎都得

可能會出現一條九龍37M既翻版.

原帖由 HN7067 於 2008-11-9 20:32 發表


可能會出現一條九龍37M既翻版.

到時真係要上去睇下翠竹路點樣畀d綠小塞到唔郁得

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-11-9 20:35 發表

到時真係要上去睇下翠竹路點樣畀d綠小塞到唔郁得

到時班大帝有係度bi li ba la
仲咩塞住我條路，不准開咁密
新idea 叫佢地起行人電梯(半山個隻)，唔洗bi li ba la，到時可能投訢電梯唔夠快，but起到先算
一係開直昇機由黃大仙直上翠竹機場，又不會點親你條路，又快

[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2008-11-9 20:44 編輯 ]