想問問各位︰
當年儲值票伸展到可以搭巴士
係咪淨係只可以搭到九巴?其他如九鐵巴/城巴又如何?
另外,當年係咪淨係行M線o既掛牌先至有票機裝上
K線又有無?
另問,有邊款巴士係當年服役緊但無裝過票機的?
3N? 3BL? S3N? 珍寶? G? N? AA?? ...
因小弟執屋發現到陳年儲值票上係有九巴logo
所以好奇一問!謝謝~
[ 本帖最後由 Hum 於 2008-11-18 11:34 編輯 ] |
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M線o既掛牌先至有票機裝上. K線無
九鐵東鐵部無票機 |
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原帖由 Hum 於 2008-11-18 11:31 AM 發表 
想問問各位︰
當年儲值票伸展到可以搭巴士
係咪淨係只可以搭到九巴?其他如九鐵巴/城巴又如何?
另外,當年係咪淨係行M線o既掛牌先至有票機裝上
K線又有無?
另問,有邊款巴士係當年服役緊但無裝過票機的?
3N? 3BL? S3N? 珍寶? G? ...
當年可安裝的車款﹐只有 BL/S3BL/3BL 及 MCW(不同長度)。
而巨龍因為用細少的司機們﹐所以裝唔到。
但自 E蛇/AD 開始﹐改用較大身的司機門﹐才可安排到。 |
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城巴當年好似未有在車上安裝票機.
好似 62R 咁, 佢只會o係第一城站頭, 同九龍塘站頭, 放部票機畀人用...
但中途站上車有冇得用票機? 好似真係冇.....  |
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原帖由 basiling 於 2008-11-18 12:10 發表 
九鐵東鐵部無票機
九廣鐵路當然沒有,東鐵組(即是K11,K12,K14,K15,K16,K17及K18)是免費乘車的
(因此也衍生非轉乘東鐵乘客的濫用問題,要到八達通的出現才能解決);輕鐵組
方面,由於輕鐵採用開放式設計,未有八達通前乘客需購買車票,除單程票以外
更有不同的票種。輕鐵轉乘巴士時,需出示有關路線所在區域的車票,出示單程
票時車長會被收回,而巴士轉乘輕鐵時,如不是出示有關路線所在區域的車票,
便需要向車長提出轉乘輕鐵及說出所到達的區域,投入相應的車費於錢箱內,車
長便會發出巴士轉乘輕鐵的車票,於乘搭輕鐵時,供查票員查核。
[ 本帖最後由 pcckw 於 2008-11-18 23:49 編輯 ] |
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原帖由 6516 於 2008-11-18 19:58 發表 
大約14/15年前, 小弟仲好細o既時候, 搭過一次62R
印象中果架非專利真係有呢部機... 不過果時冇用過, 所以唔太確定
62R果時如果總站上就用總站果部機,中途就唯有用車上面果部 |
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原帖由 pcckw 於 2008-11-18 22:07 發表 
輕鐵組方面,由於輕鐵採用開放式設計,未有八達通前乘客需購買車票,除單程票以外更
有不同的票種。輕鐵轉乘巴士時,需出示有關路線所在區域的車票,出示單程票時
車長會被收回,而巴士轉乘輕鐵時,如不是出示有關路線所在區域的車票,便需要
向車長提出轉乘輕鐵及說出所到達的區域,投入相應的車費於錢箱內,車長便會發
出巴士轉乘輕鐵的車票,於乘搭輕鐵時,供查票員查核。
另外,我想問當年輕鐵接駁巴士轉輕鐵接駁巴士
係怎樣安排免費轉乘,(即係我由流浮山去大棠
搭鐵巴655路線轉鐵巴656路線)果類轉乘問題? |
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