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九巴40P繁忙時間難於登車問題及九巴回覆
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原帖由 12A 於 2008-11-21 10:17 發表 
昨日有事坐89D, 入到富安花園係拖三卡
而當中有一部係之前踢左出中途站起載
返去38,42c問題, 要執就真係跟埋條九巴40
因為40都係東九往新界西南的路線, 只是因為路線比較迂迴
相對少人由觀塘區坐去荃葵, 所以大家 ...
好多38、42C去到既地方40去唔到，
所以先無人理佢 |
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原帖由 12A 於 2008-11-21 10:17 發表 
昨日有事坐89D, 入到富安花園係拖三卡
而當中有一部係之前踢左出中途站起載
返去38,42c問題, 要執就真係跟埋條九巴40
因為40都係東九往新界西南的路線, 只是因為路線比較迂迴
相對少人由觀塘區坐去荃葵, 所以大家 ...
其實40冇幾多人會由觀塘搭去荃灣葵芳大窩口一帶
最多都係九龍城去果邊, 獨市生意, 又算得上唔太貴
觀塘客通常都係搭到去長沙灣美孚落車
反方向就更犀利, 做流水客多
如果真係要郁40, 九巴唔肯之餘, 區會都未必肯
始終九龍城, 石硤尾果邊, 選擇唔算多 |
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原帖由 6516 於 2008-11-21 12:33 發表
其實40冇幾多人會由觀塘搭去荃灣葵芳大窩口一帶
最多都係九龍城去果邊, 獨市生意, 又算得上唔太貴
觀塘客通常都係搭到去長沙灣美孚落車
反方向就更犀利, 做流水客多
如果真係要郁40, 九巴唔肯之餘, 區會都未必肯
始 ...
40做流水角色,其實真係冇乜可以改
開點對點來往觀塘/荃灣仲好過搞條40 |
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原帖由 JX9097 於 2008-11-19 12:11 PM 發表
睇封信,九巴意思上唔係唔會加班
但係主導權始終喺運吉度
佢最多只可以"申請"
陰「側」D講句,
要運吉加班一定要有強大勢力才行
(例如各大報章頭10版發表施壓/過載時發生任何意外)
始終他是要「保障」鐵路的乘客的 |
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原帖由 hkstudent 於 2008-11-21 18:39 發表
陰「側」D講句,
要運吉加班一定要有強大勢力才行
(例如各大報章頭10版發表施壓/過載時發生任何意外)
始終他是要「保障」鐵路的乘客的
相信亦不會，運吉依然會叫你搭地鐵算數，因為地鐵未爆到上唔到 |
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原帖由 Andrew999 於 2008-11-21 19:33 發表
相信亦不會，運吉依然會叫你搭地鐵算數，因為地鐵未爆到上唔到
唔係啦
油塘/金鐘咪又係等幾架車先上到
不過冇辦法...話事權喺運吉度 |
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原帖由 orange 於 2008-11-21 01:14 發表 夜間車長一般報到時間係下午2點至4點,以上述要求,7-8點食飯都係合理做法 |
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原帖由 YC 於 2008-11-24 12:44 發表
那麼夜間車長可不可以改為在晚上六時至七時吃晚飯？這樣便可以有較多司機應付晚上七時後較多的巴士需求，而在晚上六時至七時吃晚飯這個安排相信也是在合理範圍之內。 ...
6點至7點已經開始多人搭車
咁做只會將個問題變成6點至7點發生 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 gn3509 於 2008-11-24 13:22 發表
6點至7點已經開始多人搭車
咁做只會將個問題變成6點至7點發生
如果唔係全部人咁改，只係部分車長改食飯時間，
分批食飯，咁食飯時間都可以維持一定班次，唔會太疏車 |
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