新巴8路線改特快後,係唔係帶旺o左2A路線及82路線??

我識的人之中唔少已改搭小巴+MTR而放棄82,85
但始終要轉車同站位置問題不比一程車方便
仲有價錢問題
所以我覺得82係有需求開/試開特快班次

2A方面，西行只得2/2A，除左MTR只有呢2條線
東行都係一樣，只得2A/77，唔旺就難啦
不過經常一齊黎一齊走..
仲有116既..但$5.7始終好似唔係幾抵咁..

其實紅VAN流水都多左客,
仲有106東行都幫手清客,
巴士公司角度多人上106更加好~

原帖由 Route_99 於 2008-11-23 13:31 發表
我覺得8號改特快, 唔係帶旺2A,
因為有些人因為2A越來越慢而改成其他如2X路線
或者係改搭港鐵/電車。

現在2A車程乘客等耐左, 結果多人上又多人落, 搞到
銅鑼灣去西灣河車程越來越耐, 搭2A同搭電車差不多
時間, 由搭 ...

我在銅鑼灣回家，一般只會考慮兩個極端：快 (2X) 和便宜 (電車)。
2A 或 77？如果等候 2X 途中看見有甚麼特見，也許會上車，但一定不是首選。

原帖由 3AD60 於 2008-11-23 03:19 發表
但眼見城巴85路線既班次疏又要經杏花村既情況下
於小西灣既居民來講寧願選擇新巴82路線而放棄
搭城巴85路線去筲箕灣至北角.

就算85要經杏花村都唔係好慢
同埋都冇話寧願選擇邊條線黎搭囉
根本就係邊架黎先就上邊架

[ 本帖最後由 tombo 於 2008-11-23 17:41 編輯 ]

原帖由 106116_1023 於 2008-11-23 03:48 PM 發表
我識的人之中唔少已改搭小巴+MTR而放棄82,85
但始終要轉車同站位置問題不比一程車方便
仲有價錢問題
所以我覺得82係有需求開/試開特快班次

還記得今年 RDP 裡面既 82P 嘛?
試問在不減 82 班次之下
新巴會唔會用過海線呢舊肥豬肉既資源
去開幾班只係收 $4.1 既所謂特快班次

呢單野, 肯定係區議員同市民雙輸
(較早前好似有板友提過,
RDP 會議時有議員提出
增開 82P 時不准新巴減 82 班次)

原帖由 北角---九龍城 於 2008-11-23 14:00 發表
就算係106東行客量都有增加吧...

尢其是康怡假日可以上半車人

原帖由 ksmbh 於 2008-11-23 16:30 發表
其實紅VAN流水都多左客,
仲有106東行都幫手清客,
巴士公司角度多人上106更加好~

太古坊-筲箕灣$2(上下班時間$3)這個電車價喎緊係啦

英皇道十年前都仲有 20,M21,88 加上 2,2A,8,77,99,81,82,85
去北角以東地方大把車坐....
宜家就....

原帖由 da89 於 2008-11-23 19:27 發表
英皇道十年前都仲有 20,M21,88 加上 2,2A,8,77,99,81,82,85
去北角以東地方大把車坐....
宜家就....

還有 19 呢。

原帖由 106118 於 2008-11-23 18:04 發表

太古坊-筲箕灣$2(上下班時間$3)這個電車價喎緊係啦

係呀,
而且東行紅VAN停油站夠就腳添,
有時LUNCH同事要落吉之島佢地都係搭紅VAN....