中途特車不計算配額之內？

我都覺得很奇怪，這裏會有板友說中途特車不計算quota：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=342737&extra=page%3D1&page=5

（註：見#43，因為和原文離題，故開新文討論）

請問各位對配額制度較為熟悉的板友，可否解釋一下配額制的運作，釐清大家的誤解？

多謝解答。

朝早見98D有d車寫住中途站起載
咁可能中途特車係唔計算配額之內
如果唔係,咁寫黎做乜?

原帖由 ATR109 於 2008-11-24 13:49 發表
朝早見98D有d車寫住中途站起載
咁可能中途特車係唔計算配額之內
如果唔係,咁寫黎做乜?

之前603都有車寫住係[[臨時加班車]]

原帖由 expertuser 於 24/11/2008 12:30 發表
以我所知配額有以下幾點

1. 配額只適用巴士，其他公交一律不適用 (鐵路, 鐵巴, 村巴, 小巴, 的士, 船 ... etc)
2. 班次可視符客量調整 = 並不受 Quota 限制
3. 繁忙路線，不等同中途特車；二者跟 Quota + 原線並沒冇任何 ...

以我所知道既係

- 計車不計班次
所以有樣野係左手拎車 , 跟手就放番架車響另一條線度

- Order 車唔使計 Quota
^ 60M 佔左 1/3 係要 Order 其他線 ,
58M 都有無數架車要 Order

- 中途特車係計 , 不過只係該線限定巴士之內
縮短路程有助善用 Quota

==============================================

小巴有 Quota , 4350 輛

鐵巴都有 Quota , 單/雙層車 都係 1 換 1
3xx -> 9xx ; 2xx -> 8xx
1xx -> 7xx
大家有眼見的

歡迎補充

原帖由 neosan 於 2008-11-24 03:09 PM 發表


之前603都有車寫住係[[臨時加班車]]

很久之前﹐唔記得邊到看過﹐當一條巴士線做過客量調查後﹐載客量超出某個%﹐便可以申請加班﹐在未正式批准前﹐都已經可以加車﹐但正式班次是未增加的﹐即巴士公司也可以隨時收車。

最繁忙時段客量連續 30 分鐘班次高於 85%

回復 6# 的帖子

就係巴士公司用冇路面限制既路線 Order 落有路面限制既路線
避開計落要計既數入面
(如果唔係 260X 邊有咁密車....)

原帖由 天空之神 於 2008-11-24 15:28 發表




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大家有眼見的
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30幾部都城換50幾部trident 叫1換1??

唔知307有冇Quota限制?

如果有, 就好似徙o左D車唔做307, 而全日去做271..