70取消同時開271P,但係...

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-12-8 16:35 發表

可能就係D人唔知271P係埔中打後行法同271一樣

如果師傅見到有乘客排隊等271，
佢應該埋站開閘，然後向等271的乘客講一聲「同271一樣行法0架，上車丫」，
咁做0既話既可以讓乘客知道日後有多一個選擇，
另一方面又可以令呢個特別班次分擔271的客量，善用資源。

原帖由 GARY@271 於 2008-12-8 18:54 發表
今日kv7798...271p頭車去到廣福村都仲係好空....

尾班KY4464(??)上到公路都大把位剩...

原帖由 Jeffrey 於 2008-12-8 17:37 發表


如果師傅見到有乘客排隊等271，
佢應該埋站開閘，然後向等271的乘客講一聲「同271一樣行法0架，上車丫」，
咁做0既話既可以讓乘客知道日後有多一個選擇，
另一方面又可以令呢個特別班次分擔271的客量，善用資源。 ...

九巴有心的話整張紙寫住
"271P 尖沙咀廣東道
與271線同站"
已經得

如果出電牌車,
叫師傅過左寶鄉橋轉牌做'271'咪得囉

原帖由 gn3509 於 2008-12-8 06:59 PM 發表
九巴有心的話整張紙寫住
"271P 尖沙咀廣東道
與271線同站"
已經得

根本上佢應該行大埔太和路,快D,又唔洗塞係舊墟
而且唔行北區根本失敗(收得北區價就好心行埋北區)
如果有回程唔洗有客(收北區價行去大埔,貴!)


而且...
北區同大埔價差太遠了
上水坐MTR轉271都一樣價

[ 本帖最後由 hkstudent 於 2008-12-8 21:12 編輯 ]

原帖由 hkstudent 於 2008-12-8 21:08 發表

根本上佢應該行大埔太和路,快D,又唔洗塞係舊墟
而且唔行北區根本失敗(收得北區價就好心行埋北區)
如果有回程唔洗有客(收北區價行去大埔,貴!)


而且...
北區同大埔價差太遠了
上水坐MTR轉271都一樣價 ...

如果係彌補取消70後的服務, 應該經運頭塘同埔公, 之後跟271出九龍就差唔多.

原帖由 hkstudent 於 2008-12-7 18:24 發表

即係無車 ,
又或者係上層無冷,下層有冷(狂想)

這條線應該入上水,取代270A去尖咀的特別班

我就放長雙眼看看如果實行了這個建議會如何?
你自己說政府常常蝦北區,可惜你這個建議也是蝦北區的…
幾班車變兩班車兼兜大埔

原帖由 Jeffrey 於 2008-12-8 17:37 發表
如果師傅見到有乘客排隊等271，
佢應該埋站開閘，然後向等271的乘客講一聲「同271一樣行法0架，上車丫」，
咁做0既話既可以讓乘客知道日後有多一個選擇，
另一方面又可以令呢個特別班次分擔271的客量，善用資源。 ...

273C / 273P 又有沒有類似問題？

其實原本 70 呢個時間係北區上唔上到 40 個出九龍既客？