昨日的線王：九巴的30、50、70

原帖由 AVD1 於 2008-11-29 03:45 發表

據悉城巴會開條 930A 去灣仔 (From 隔離板)
仲話十二月到一月可開線呢...

如果成事,
如果 930A 收番 $ 16.00 都叫做合理
(而家望就望開得成 930A, 最好做埋全日, Cut 左條 930 去算) ~ ...

咁擺明城巴開條930A路線真係去搶紅小客,
但我覺得係灣仔去荃灣D人想快真係會搭紅小,
未必會搭巴士,假若城巴930A路線同其他城巴
路線八達通轉乘的話起碼可以保住轉乘客.

原帖由 GK9636 於 2008-11-28 12:41 發表


80P仲可以點分拆?

一條隆亨,一條嘉徑, 一條顯徑?

佢應該講既係80路線,即係80路線
改為全日行繁忙時間既版本(唔經顯徑,
隆亨後減價),之後將80P路線轉埋全日
行走,咁到時沙中線通車後80路線可以
繼續保留,至於80P路線可以直接取消.

原帖由 n281 於 2008-11-28 20:30 發表

不過36B乘量都不多 ...

而家36B既客量又未至於太差既，有時都可以好多人搭，不過返新界係深水埗區既路線就真係要執下，始終是太兜了

原帖由 kiwai 於 28-11-2008 09:49 PM 發表


你睇清楚原文先



容兄係話73年7月16日當日那五條佐敦至新界線, 到12月7日後只剩兩條呀

你睇清楚先, 容兄篇文改過黎

應該係第一次發文時表達得唔清楚, 引起小誤會, 被樓下捉字虱。

原帖由 LAK2 於 2008-11-29 13:17 發表


你睇清楚先, 容兄篇文改過黎

應該係第一次發文時表達得唔清楚, 引起小誤會, 被樓下捉字虱。

你睇清楚容兄篇文改既時間同樓下回文既時間...

原帖由 AVD1 於 2008-11-29 03:45 發表
據悉城巴會開條 930A 去灣仔 (From 隔離板)
仲話十二月到一月可開線呢...

如果成事,
如果 930A 收番 $ 16.00 都叫做合理
(而家望就望開得成 930A, 最好做埋全日, Cut 左條 930 去算) ~ ...

開得成咪又係好似962A 0個堆咁
最盡俾佢做繁時幾班車 唔會俾佢做全日
因為要0係「街」開車 唔會有泊車用總站

原帖由 3AD60 於 29/11/2008 04:12 發表


佢應該講既係80路線,即係80路線
改為全日行繁忙時間既版本(唔經顯徑,
隆亨後減價),之後將80P路線轉埋全日
行走,咁到時沙中線通車後80路線可以
繼續保留,至於80P路線可以直接取消. ...

是的, 麻煩你

其實咁做係有意圖地送 89B 離開觀塘
(因為大部分客都會搭 80x 來往觀塘 及 乙明沙角秦石)
差個新翠未處理姐

其實沙中線係咪要起顯經站 ?
如是者就可以送埋 80P 一程(或者可能要縮短 / 改動路線)

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-11-29 12:54 發表

而家36B既客量又未至於太差既，有時都可以好多人搭，不過返新界係深水埗區既路線就真係要執下，始終是太兜了

36B石籬附近果幾個站真係好多人搭，繁時都坐滿＋要企，

不過返梨木樹睇落真係好兜，實際上試過同35A在欽洲街相遇，

去到興華街又見到同一班35A = 深水埗區行車時間同搭35A差不多

原帖由 3AD60 於 2008-11-29 03:55 發表


咁擺明城巴開條930A路線真係去搶紅小客,
但我覺得係灣仔去荃灣D人想快真係會搭紅小,
未必會搭巴士,假若城巴930A路線同其他城巴
路線八達通轉乘的話起碼可以保住轉乘客. ...

非繁忙時間就唔係咁講，中途站等紅小等極都無車（今日先等左一次，最後在葵芳村上左930去上環），

乘客自然就會上930，今日14:15去到葵芳村果班930都有80-90%滿，客量已相當滿意！～