港鐵應否準備淘汰舊列車?

原帖由 mckhgc 於 2008-11-26 07:45 發表


如果東鐵線真係2019年(或之後)9卡過海，而那些大陸車又仍在東鐵路軌走來走去的話，我唸到時真係要將烏蠅頭退役，換晒千九或更新車款，畢竟到時最舊一批烏蠅頭，由黃頭時代已用左接近40年，變烏蠅頭亦成20年，同埋以到時既乘客量，題外話，我留意到，不論九鐵定港鐵年代，似乎好多時都係多人搭既班次(例如北行緊接落馬洲/大埔墟/火炭班次後既羅湖班次，大陸車剛通過後既班次)就用烏蠅頭，較少人搭既班次(例如北行落馬洲/大埔墟/火炭班次)就多數用千九，形成細車多人，大車少人既資源錯配，到底係刻意咁安排，定係我想得太多呢？

其實千九日頭的班次都可以上到好多人 (都周不時有車行全日丫)
不過我都坐過千九避大陸車, 可能咁岩得咁橋姐

原帖由 sg 於 2008-11-26 04:14 發表


香港好好多,起碼會洗下車身,裝閃燈圖/電視, 車廂內外無甩色,塗鴉,刻字等現象。
更不用設置Services Update版; 來顯示每時每刻每條線delay 的情況。

但有外在美，並不等於骨子裡的狀況也在一個良好的水平，可能內裡機件也已頗殘

轉彎時,間唔中有少少怪聲(比V.3ASV轉彎時既怪聲細聲好多)

原帖由 pakchi70 於 2008-11-26 21:54 發表
以前都唔覺地鐵嘈
但上次去咗沙田沙角邨之後
發現馬鐵可以靜到無聲咁就覺得好不可思議
我甚至懷疑過有無馬鐵行

地鐵舊車車廂內都好嘈,特別TKL某些路段
希望佢盡快改善隔音問題 ...

嘈同殘係兩件事
黃頭年代時的轉卡位d支支聲,金屬磨擦聲早已勁到七采.

twl應該係路軌轉角度太大卦?以我所知地鐵已成日去果段路加潤滑油都係咁
冇得同k車比ge.k車始終技術新,實會隔聲好d
但你答過london underground你會明乜叫做嘈.

加拿大TTC D 車咪仲嘈....
香港D 車甘好CONDITION 都話唔好...
我真係唔知搵D 咩車俾你地班大帝先叫好

原帖由 kmb113 於 2008-11-28 00:45 發表
加拿大TTC D 車咪仲嘈....
香港D 車甘好CONDITION 都話唔好...
我真係唔知搵D 咩車俾你地班大帝先叫好

TTC 個d 真係極品...
每次搭都提心吊膽...

原帖由 kmb113 於 2008-11-28 00:45 發表
加拿大TTC D 車咪仲嘈....
香港D 車甘好CONDITION 都話唔好...
我真係唔知搵D 咩車俾你地班大帝先叫好

冇錯

哩度大把人有海外背景，
唔需要d唔了解甚至未去過海外嘅人係度胡亂評論