對70最後服務的晚上少少期望及意見

原帖由 Jeffrey 於 2008-12-1 18:01 發表


到時你咪用同樣理由同駐站0既巴士公司職員理論咯。

我覺得到時d 巴迷係連睬都費事, 由得你講, 至多連隊都唔排住....

原帖由 HY671 於 2008-12-1 16:24 發表
不過講返轉頭，巴迷要去見證歷史，我唔見得係擾亂。冇理由
人地要去見證下都唔俾。

樓主亦無可能限制乘搭尾班車既巴迷數目。若到時真係打爆部
車，責任在於站長會否拉多部車黎行。 ...

非常同意，只要係排隊候車、俾足車費、遵守法規，
巴迷同其他乘客待遇理應一樣。

另外，如果同樣的事情係城巴發生，我就真係唔擔心有普通乘客無車坐

入上水尾車通常不多於十人 (我自己每年坐過三十幾次), 我通常沙田上.

原帖由 basiling 於 2008-12-1 21:23 發表
入上水尾車通常不多於十人 (我自己每年坐過三十幾次), 我通常沙田上.

而家係講尾日呀,我夠知平時上水出來尾車得10人左右搭啦...

原帖由 AD18 於 2008-12-1 08:45 發表

12 月佐匯尾車係 FZ7591巴士,鐵路,生活& {% l9 v0 ]& J( [
上水尾車係 FW614, U3 i9 A( ?% Y- D

近兩日FW614 無出, 個字軌都係出左 FA9288
特見板又無人報FW614 行左其他路線
知唔知FW614發生什麼事
大家要睇埋個勢先, 如果星期三同星期四的情況都好似呢兩日咁
星期六就真係好有可能唔係由佢見証歷史

我都認同 da54兄
其實大家係排隊候車、俾足車費、遵守法規，巴士,鐵路,生活5 h2 c" J* n8 b9 y3 O. d! j, s
巴迷同其他乘客待遇理應一樣。

7 l;
不過問題係, 站長要拉車的話, 車就應該無問題,
但時值夜深, 人如何找回來就係最大問題
[可能有車長出現, 不過行埋70的話就過了工時上限, 結果都係無用]

希望九巴果邊睇到篇文之後, 到時最好準備.
大家到時都要自律, 唔好影響到其他人

原帖由 Jeffrey 於 2008-12-1 16:32 發表


除非屆時巴士公司為尾班車乘客安排一條專隊，
否則，原則上，排0係鐵欄裡面0既乘客，當該線有車開出，而車上尚有座位的話，必須上車，
平時搭車都係咁0架啦，你試下0係繁忙時間明明有位都揀車上丫0拿，睇下有乜0野後果？

如果到時有巴 ...

我排隊排到尾班車開都唔上都得架

紅字係邊個定出來架

今晚每班70都有九巴員工訪問車上乘客:
1. 上下車站位
2. 每星期坐幾多次頭尾數班車

似乎頭尾數班車將會保留啦

原帖由 jason969 於 2008-12-3 00:43 發表
今晚每班70都有九巴員工訪問車上乘客:
1. 上下車站位
2. 每星期坐幾多次頭尾數班車

似乎頭尾數班車將會保留啦

最好就真是可以保留吧
始終替代服務仍然未可以照顧全部人的需要...

原帖由 Jeffrey 於 2008-12-1 18:01 發表


到時你咪用同樣理由同駐站0既巴士公司職員理論咯。

我搭左三十年巴士，未試過特登等下班車時被人「逼」上車。
唔通你試過？

原帖由 jason969 於 2008-12-3 00:43 發表
今晚每班70都有九巴員工訪問車上乘客:
1. 上下車站位
2. 每星期坐幾多次頭尾數班車

似乎頭尾數班車將會保留啦

而家出晒通告話 7/12 取消先做呢 d 調查,
係做樣, 定係之前根本無認真考慮原有乘客
受幾多影響?

如果係統計頭尾數班車乘客數量, 應該一早
0係果幾班車度做調查, 唔應該淨係問其他
班次既乘客, 希望九巴也如你所言, 真係每班
車都調查,做到今晚尾車為止.

[ 本帖最後由 tonio 於 2008-12-3 01:23 編輯 ]