E33P 乘坐報告（已加相）

如果話良田人攪到屯碼人冇位坐既話，
咁不如又犧牲兆康富泰兩區cut 緊幾個站將總站搬近到寶田果邊開，
俾你地上車有位坐咁好唔好呢?

而家咁多客走去搭E33P，
不如用d 氣去爭取開多幾班車甚至至開條全日線出黎係咪更好呢?
係度嘈冇意思架喎。

大家都要搭車，冇理由係度屈邊區太多人上車而令到第二區上車冇位坐架。
其實而家最有問題既都係巴士公司本身咋，咁咪去complain佢要強烈求盡快加班囉。

唔知依家A33客量點呢?

原帖由 Crotone 於 2008-12-3 11:12 發表

今日我沒有坐E33P，而自己問過一位今日坐左E33P的同事．
他今早係田景上車時仲有大把位坐．
而他指出去到龍門居時已經有人要企．

小弟相信山景區人口點都唔夠良田區多呀！
我唔入良田區數唔通入山景數呀！ ...

巴士係咁嫁呀==
近總站好處就係有位坐,但另一方面車程係長左嫁喎
尾幾站雖然冇位坐,但一上車冇幾耐就上公路喇喎
咁係早上龍門居上59x個d 唔通又入碼頭近總站個d人數呀? 人地坐車又唔岩ar?
263 60x豐景園個d唔通入之前上車d人數ar?巴士係咁嫁喇....
有時搭258D個D雖然係有位坐,但可以行成差唔多半個鐘先上公路喎 要早D上車嫁喎
有得必有失啦! 平左多人搭左係正常喎,A33 收成26.1,E33+輕鐵仲平差唔多8蚊程喎
咁有D人想慳D又唔介意時間耐D咪唔搭囉
依家E33P平左26.1-14=12.1一程喎!多人搭左好正常喎(雖然時間長左)

[ 本帖最後由 atr207 於 2008-12-3 12:27 編輯 ]

原帖由 Crotone 於 2008-12-3 11:12 發表
今日我沒有坐E33P，而自己問過一位今日坐左E33P的同事．; S: V0 l. K" {  N. j
他今早係田景上車時仲有大把位坐．
7 g0 Q* U8 a) C8 c8 ?6 ?* h, W而他指出去到龍門居時已經有人要企．6 L- Y5 C" W: l) J2 P( J9 f

' G9 _. t. S' I, F3 `! `巴士,鐵路,生活小弟相信山景區人口點都唔夠良田區多呀！
2 j  A. i/ |; F! {( K我唔入良田區數唔通入山景數呀！

之前有人說同一時間搭A33的話係會有位坐
但搭E33P就無位坐...
A33同E33P在屯門區的路線大致上係一樣
你可以因為咁樣而斷定係因為良田區坐晒D位...
點解你唔可以話因為條線平左，所以多左原先去市中心轉車的客乘搭E33P呢...

E33P無位坐就關良田區事，A33有位坐就唔關良田區事
你咁講都好無道理WOR

原帖由 atr207 於 2008-12-3 12:25 發表

巴士係咁嫁呀==
近總站好處就係有位坐,但另一方面車程係長左嫁喎
尾幾站雖然冇位坐,但一上車冇幾耐就上公路喇喎
咁係早上龍門居上59x個d 唔通又入碼頭近總站個d人數呀? 人地坐車又唔岩ar?
263 60x豐景園個d唔通入之 ...

或許有人覺得E33P係專為屯門南的乘客而設怪...
一有無位坐無車搭就入晒屯門西北區的乘客數囉

原帖由 GD1570 於 2008-12-3 12:43 發表


或許有人覺得E33P係專為屯門南的乘客而設怪...
一有無位坐無車搭就入晒屯門西北區的乘客數囉

那麼良田區居民不要叫人開多D 58P，少D 58M
因為58 系是為良田居居民而設的

原帖由 Crotone 於 2008-12-3 11:12 發表

今日我沒有坐E33P，而自己問過一位今日坐左E33P的同事．
他今早係田景上車時仲有大把位坐．
而他指出去到龍門居時已經有人要企．' q/ N! [" u, }& U; m2 `3 _% n0 _
, l+ J" s: \8 R1 R2 g7 V! y& w
小弟相信山景區人口點都唔夠良田區多呀！
我唔入良田區數唔通入山景數呀！

要記住宜家 E33P 班次數目係少過以前 A33, 即使客冇多到,
平均每班車既客量都會多左喇, 所以你要算帳都未輪到算
良田區先。

原帖由 Crotone 於 2008-12-3 13:46 發表

那麼良田區居民不要叫人開多D 58P，少D 58M
因為58 系是為良田居居民而設的

哈哈，你真是非常之搞笑..
講緊機場線又會講到MP線...

又或者調返轉頭咁講呀，你要是一定要一區一線的話
不如叫962，962X唔好經其他地方，出屯碼後就上屯公啦
駛鬼經咩三聖置樂黃金海岸...

有時真係懷疑某區的人士是不是有成日都喜歡「一區一線」
又或者再調轉講，可能佢地真係慣晒這個特性..
又唔睇睇屯門西北線吓吓要經市中心或兜其他區又是怎麼的一回事...

原帖由 天瑞總站 於 2008-12-3 12:28 發表
讚你個區多客都唔鐘意?

但版友固中意思又「有誰共嗚」呢？