E33P 乘坐報告（已加相）

原帖由 DC3938 於 4-12-2008 22:29 發表

68X個case點都唔同E33P,68X尾站班客唔鍾意企可以好快到大欖隧道下一班車或其他車,
但E33P尾站班客要老遠至到青嶼收費廣場比唔知幾多錢至可以轉車!

在繁忙時間於欖隧口轉車“有位坐”至奇

原帖由 Crotone 於 2008-12-3 11:12 發表

今日我沒有坐E33P，而自己問過一位今日坐左E33P的同事．
他今早係田景上車時仲有大把位坐．
而他指出去到龍門居時已經有人要企．

小弟相信山景區人口點都唔夠良田區多呀！
我唔入良田區數唔通入山景數呀！ ...

以我搭962P返工時所見，
近日共有起碼30人在富健花園巴士站及新屯門中心巴士站排隊等E33P。

原帖由 S3BL343@66 於 2008-12-6 13:56 發表
E33P 0740兆康開出班次將會提早至0725
好似15/12先開始
琴晚見到站頭有通告

仲有下星期一起試驗兆康開多班 0635

0740 提早開而唔係加多班, 真係有冇搞錯

睇黎又要 send 信比 TCU, 前幾日 send 左下面呢封

本人留意到由 12 月開始, 龍運巴士路線 A33 部分的班次改為經東涌及貨運區的新路線 E33P,
但服務時間明顯不能切合需求

E33P 早上往機場的班次為 0515, 0615, 0700 及 0740, 以往 A33 由屯門開出的 0800 班次, 不但沒有轉為 E33P,
更被無故取消, 故建議將 E33P 早上由屯門開出的班次, 改為 0515 - 0830, 每 15-20 分鐘一班

而 E33P 下午往屯門的班次為 1740 及 1815, 明顯地 1740 的班次是不能切合下班人仕的需求, 試問貨運區有多少
公司能在此班次開出前下班 ? 故建議將下午的班次改為 1815 - 1930, 每 15-20 分鐘一班

今早小弟坐完E33P的06:35班次．不知是唔夠宣傳定甚麼原因．客量只有廿多，三十人．
和之後07:00的班次好有分別 ．

小弟07:40已經係東涌消防局下了車.

註：該班次車頭有”加班車”的牌．

[ 本帖最後由 Crotone 於 2008-12-9 12:26 編輯 ]

原帖由 Crotone 於 2008-12-9 12:07 發表
今早小弟坐完E33P的06:35班次．不知是唔夠宣傳定甚麼原因．客量只有廿多，三十人．
和之後07:00的班次好有好分別 ．

小弟07:40已經係東涌消防局下了車.

註：該班次車頭有”加班車”的牌． ...

鬼咩
乳豬紙又無改,其他站頭又無通告
連九巴網頁又無公布

原帖由 denniskoyh 於 2008-12-9 12:15 發表


鬼咩
乳豬紙又無改,其他站頭又無通告
連九巴網頁又無公布

兆山苑站是有通告的．

原帖由 denniskoyh 於 2008-12-9 12:15 發表


鬼咩
乳豬紙又無改,其他站頭又無通告
連九巴網頁又無公布

小弟今天經過富泰，見得通告話試驗性質加一班車，及調整7:40提早至7:25開

今晚收工終於趕得切坐尾班 E33P, ST1 上車已差唔多冇位坐,
未出機場島已經要企, 相信絕對可以加多幾班

原帖由 exspeed 於 2008-12-9 22:53 發表
今晚收工終於趕得切坐尾班 E33P, ST1 上車已差唔多冇位坐,
未出機場島已經要企, 相信絕對可以加多幾班

哈哈，客量就一定無問題...
但另一個問題係有冇車呢？
唔通削E33班次去加密E33P？
我相信市中心友愛兆麟的區議員一定反對..

原帖由 exspeed 於 2008-12-9 22:53 發表
今晚收工終於趕得切坐尾班 E33P, ST1 上車已差唔多冇位坐,
未出機場島已經要企, 相信絕對可以加多幾班

看來我是與您同車的
平時係PTB上車，差不多樓上已經坐滿。
同時間E33也上客，但客量少於E33P