大家有冇留意, 有o的九巴的線, 死都要留1架熱狗..

30X加價後
熱狗係收$5.6

[ 本帖最後由 clkwok 於 2008-12-10 00:53 編輯 ]

原帖由 clkwok 於 2008-12-10 00:52 發表
30X加價後
熱狗係收$5.6

$ 5.6 x 1.3 = $ 7.30
點都係平過而家 $ 7.8 - $ 0.50 ~

原帖由 AVD1 於 2008-12-9 09:22 發表

不過 59M/259E , 62X/259D 方面
62X, 259E 唔係全日線,

但係 30X/234X 全日行走, 路線性質雙近,
何況 30X 於三條 X 線中最遠, 有咩可能仲要得得平過 234X, 只貴 238X $ 0.20 ?

而家仲有一班熱狗個 D,
分分鐘係 ...

2??(x) 呢o的當年所謂的豪華線, 一早就Set 得貴呀...
一早有冷氣的線, 收費係貴熱狗一倍... 如果唔係做咩 208 ($7.5) 同 7 (未加價時熱 $3.0 / 冷 $4.2)...

最激果時, 81c / 208 大家都o係尖東做總站時, 81c 的冷馬同 208 係同價的.... 一個坐到馬安山, 一個坐去九龍塘...
收費咪比 30x, 234x, 238x 更離譜....

原帖由 AVD1 於 2008-12-9 09:22 發表

但係 30X/234X 全日行走, 路線性質雙近,
何況 30X 於三條 X 線中最遠, 有咩可能仲要得得平過 234X, 只貴 238X $ 0.20 ?

雖然３０Ｘ同２３４Ｘ既行車里數唔同，
但係兩條路線既主要客源，
都唔係係紅磡同尖沙咀，
其實係油麻地、旺角、深水土步一帶，
所以我諗九記都係，
想兩條線用「聯合班次」既形式運作既。（個人意見而已）

不過，
若果３０Ｘ全冷之後無價減，
咁就好唔公平，
因為不嬲都係收１．３倍。
不過，
會唔會只係２３８Ｘ收得太平呢？
（家陣兩條Ｘ線都收７．８，已經好貴！連搭港鐵都平過佢，而且班次又．．．． ）

原帖由 krausssammy 於 2008-12-6 16:35 發表
好似 1A, 30x 咁...
死都要留架熱狗, 但你真係好難去坐到果部熱狗...

做咩要留一架熱狗但又唔全冷呢??
係咪因為全冷要減價, 留做混合線唔洗減價, 要來"托價"?? ...

經典例子:690
如果將軍澳無地鐵
而家690可能重有三部開龍做掛牌