還有哪條路線，結束時可以比得上九巴70的墟冚呢？

原帖由 Jeffrey 於 2008-12-7 15:15 發表
這是今早一位朋友給我的問題。

想了又想，在短期內引起這樣墟冚場面的巴士事件，應該會是尖沙咀碼頭巴士總站停用，但這不是巴士線停辦。

在本港現存的其他巴士線之中，似乎沒有一條比九巴70更傳奇的。
一來，它服務年期長久， ...

如果九巴6取消,都唔會有咁多人送行.
所以,昨日之景應不復見...

九巴66,74A取消果陣會否好似70甘墟冚

原帖由 AV412~HR9234 於 2008-12-7 22:11 發表
九巴66,74A取消果陣會否好似70甘墟冚

66，我唔係新界西或九龍西人，唔知道。

74A而家要肩負大埔<>沙田<>81C轉乘的角色，而且係客量尚可的路線，應該無咁快取消。
另外74A的歷史亦都無70咁長，70係包含好多傳奇色彩，樓主都講過。

與70有同等分量，而有可能會取消的路線，大概只得51。
但今天的51跟當年的51已經縮水不少，以前的51係出到九龍的，而家只去到荃灣，
假如70取消前廿幾年縮了去沙田，也不會有現在的盛況。

上一個類似例子，可能係68。

重要的一點是，70係經過幾次提出取消，然後又留得返，
期間巴士迷的「危機感」一路累積，但另一方面又一早作好心理準備知道無得掹，
到真係取消，既然兩邊總站都有方便的交通，就趁機將一切情緒發泄出來。

[ 本帖最後由 DIH 於 2008-12-7 22:19 編輯 ]

尖碼的拆卸都就快架啦...

原帖由 AV412~HR9234 於 2008-12-7 22:11 發表
九巴66,74A取消果陣會否好似70甘墟冚

66/74A途經地方都係
工商業較發達地區
呢D地區都係上班熱點
前者有荃灣,葵涌,長沙灣
後者有新蒲崗,九龍灣,觀塘
除巴迷及居民外,搭客主要以上班人士.
如果日日返工放工搭到厭
邊有感情可言


但70途經地方
實在太多
有郊區,住宅區,市區
搭客可能係居民,郊遊人士
牛河巴迷等
客人層面廣泛,再加上
傳媒訊發達
所以得到市民呢條
懷念同認知不太出奇

我認為如果66/74A取消
其反應可能比唔上70

OT一問70取消左后最長而又有熱狗嘅路線係咪66?

原帖由 CTB3B 於 2008-12-7 22:57 發表
OT一問70取消左后最長而又有熱狗嘅路線係咪66?

62X

原帖由 Jeffrey 於 2008-12-7 15:15 發表
小弟都有親身乘坐九巴的3號線、13號線和13A線的尾班車，3A線的終日亦有乘搭過它
3 C! P" F' f( c/ E+ ^9 y巴士,鐵路,生活雖然四條線的的歷史都超過30年，都是九巴的老牌路線，其中3和13的歷史，更分別為45年及49年，
; M+ o' |/ O1 G# ^) X# m7 b; Qwww.hkitalk.net
但始終這些路線的服務範圍有限，又曾經過大幅修改（3A、13A），未能喚起這麼多人的感情，6 \1 w" o* i3 ~  F* _: `

3A 及 68 尾班車我都搭過

3A在1995年取消
曾經 3A 與 33 都是全港最密既路線
尾班車由慈雲山往竹園村
只得我一個人搭
當年我仍在九巴工作
不過我晒完証後，都投車資入錢箱
當正自己係正式最後一位乘客

68尾車由元朗出深水埔,我都有搭
68與70一樣，曾經是新界西及新界東既主線
不過我拍左DV
巴士迷都係不多

原帖由 n281 於 2008-12-7 23:18 發表


3A 及 68 尾班車我都搭過

3A在1995年取消
曾經 3A 與 33 都是全港最密既路線
尾班車由慈雲山往竹園村
只得我一個人搭
當年我仍在九巴工作
不過我晒完証後，都投車資入錢箱
當正自己係正式最後一位乘客

68尾車由元 ...

當年資訊冇咁普及,
巴迷又冇今日咁多,
個時我都唔知幾時3A/68 last day.

原帖由 ksmbh 於 2008-12-7 23:28 發表


當年資訊冇咁普及,
巴迷又冇今日咁多,
個時我都唔知幾時3A/68 last day.

除o左網上資訊之外,
尋日有線電視新聞台都有報導

電視新聞報導巴士路線取消,
係唔係後無來者就唔知....
不過就應該係前無古人