8/12 SCMP: 東區巴士路線服務削減計劃 (+「發展計劃」詳情)

621下晝拉去牛頭角，算係填補左619P冇回程既空白

529縮去北碼同27更加重疊? 莫非為取消529鋪路

原帖由 ksmbh 於 2008-12-15 23:04 發表
另外東區巴士萎縮計劃
建議下列路線:
２５Ａ往灣仔改經現25C路線

即係上山之後又行返勵德村落, 唔經炮台山 ?

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-12-16 20:36 發表
621下晝拉去牛頭角，算係填補左619P冇回程既空白

其實仲有641可以改, 揀621真係不明所以.

110咁改咪即係行返舊路，不如改埋西行都經銅鑼灣吧喇

原帖由 da54 於 2008-12-16 19:51 發表
剛剛收到一些關於 RDP 的訊息，其中 110 的建議似乎和 ksmbh 兄提及的不同。9 O/ o& k7 h2 {) _: X
RDP 應該是建議 110 往筲箕灣改為跟 112, 116 入銅鑼灣，全程行電車路到太古城。
目的是要照顧往銅鑼灣的乘客及輔助類似路線。巴士,鐵路,生活' z7 x8 u8 f, Z8 I  t$ o* {9 G
(的確有點令人意外....)巴士,鐵路,生活7 p+ {/ E) W

即係行返回頭路?
恐怕只會更加趕走去太古城同耀東的過海客

[ 本帖最後由 limited 於 2008-12-16 21:24 編輯 ]

倒不如一了百了, 只做銅鑼灣至尖沙咀, 變返100..

原帖由 exspeed 於 2008-12-16 20:58 發表


即係上山之後又行返勵德村落, 唔經炮台山 ?

睇佢個樣都係還原返10年前11A/25M既模式，只係炮台山個面架車落到中環

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-12-16 20:36 發表
621下晝拉去牛頭角，算係填補左619P冇回程既空白

牛頭角雅麗道即係牛頭角港鐵站(95M總站)
而家都有 641 服務
就算係銅鑼灣「特快」去裕民坊
621 兜完麗港城出返o黎都未必快 619 好多

原帖由 transbus 於 2008-12-16 21:08 發表


其實仲有641可以改, 揀621真係不明所以.

不過東隧繁時特別線既黃昏特班都係行內街既
601P同690P都係朝早行海皮黃昏行入面
所以改621都正路，況且641早就行牛頭角，根本唔洗改…