8/12 SCMP: 東區巴士路線服務削減計劃 (+「發展計劃」詳情)

原帖由 prmy3008 於 2008-12-17 01:30 發表
116 話加車咁多年 (好似最近三年都有) 究竟加唔加得成?+ n7 X6 ^' i$ t$ |( _
係唔係今年 (2008) 新巴加左一架車?

好像一直沒加過……
671、914線也是同一命運。

老實說我覺得110線不改比改路好，現時110線下午繁忙時間在紅隧口
有不少鰂魚涌/北角客捧場，執走部分118線的北角客，改回由糖街出我
怕反而會趕客。

原帖由 ML29 於 2008-12-17 20:19 發表
671、914線也是同一命運。

其實671試過偷雞加班
不過運吉勒令cut返佢

原帖由 JN6854 於 2008-12-17 19:06 發表

諗深少少啦
RDP永遠係每個區「加0的減0的」得出0黎
唔睇中西區、灣仔區(甚至南區)「加咩減咩」真係估唔到新城真正想法

我講緊既是地方代表的想法，而並非巴士公司。

原帖由 2A_DL13 於 2008-12-17 21:23 發表
我講緊既是地方代表的想法，而並非巴士公司。

如果可以單純以一個地方去諗
咁呢個"package"真係已經可以唔駛理
等其他區出埋RDP先再細心研究會更合理

原帖由 053h4 於 2008-12-17 02:53 PM 發表
如果可以, M722/780 應該係以港澳碼頭做總站
即使 780 改總站到交易廣場, 亦唔可能唔經上環罷

港澳碼頭總站而家日夜都迫到爆
仲點放線入去

780 改交廣, 最大可能係用域多利皇后街入電車路
要佢車到上環先返轉頭都幾遠水路
與其係咁, 不如諗諗放返林士街

原帖由 prmy3008 於 2008-12-17 23:54 發表
港澳碼頭總站而家日夜都迫到爆
仲點放線入去

780 改交廣, 最大可能係用域多利皇后街入電車路
要佢車到上環先返轉頭都幾遠水路
與其係咁, 不如諗諗放返林士街 ...

放林士街的話 入中環心臟地帶就要特登去到畢打街U-turn

放交廣近690條坑可以好似91咁一出就畢打街U-turn
睇落就比而家中環碼頭「塞」出去再去林士街快一0的
我反而想知往中環方向會點改

剛收到消息，東區區議會已經暫時擱置討論 RDP。

原帖由 JN6854 於 2008-12-18 00:11 發表

放林士街的話 入中環心臟地帶就要特登去到畢打街U-turn

放交廣近690條坑可以好似91咁一出就畢打街U-turn
睇落就比而家中環碼頭「塞」出去再去林士街快一0的
我反而想知往中環方向會點改 ...

可能林士街U-TURN入民吉街、干諾道中東行、康樂廣場及港景街

原帖由 da54 於 2008-12-18 16:01 發表
剛收到消息，東區區議會已經暫時擱置討論 RDP。

合理丫，呢份野差到冇得再差
希望無限期擱置..

[ 本帖最後由 106116_1023 於 2008-12-18 16:37 編輯 ]