8/12 SCMP: 東區巴士路線服務削減計劃 (+「發展計劃」詳情)

原帖由 cx734 於 2008-12-8 11:09 發表
下?
取消又快又密綠小16M?
去馬坑舂坎角,去墳場返工搭乜,行去?
仲有綠小16X又正又快又密,用車新
314除了由小西灣出發外,想唔到理由要搭佢
314只係綠小的輔助線,
綠小16系係柴灣去南區的必要公交 ...

要巴士輔助綠小本身已經有問題啦...
從來都係載客量較少的交通工具輔助載客量較高的交通工具.
你有冇聽過地鐵輔助巴士?
改314全日行走柴灣站-馬坑 + 84M 轉乘,
綠小來往小西灣-柴灣站-墳場就差唔多.

問題係香港的小巴經營者唔會經營巴士路線，
巴士營辦商亦唔會經營小巴路線.....

如果 16 系營辦商可以接辦 314，咁你的諗法就或者可能成真。

原帖由 cx734 於 2008-12-8 11:09 發表


下?
取消又快又密綠小16M?
去馬坑舂坎角,去墳場返工搭乜,行去?
仲有綠小16X又正又快又密,用車新
314除了由小西灣出發外,想唔到理由要搭佢
314只係綠小的輔助線,
綠小16系係柴灣去南區的必要公交 ...

314比小巴平lor,
好似樓上咁講, 無理由巴士輔助返小巴咁奇怪掛?
最尾果句我認同ge
但而家314係假日都有不錯的客量, 我睇唔到邊樣輔助邊樣的可能性
有d人費事行去地鐵站搭小巴
同埋有時等好耐都上唔到
而家14而八個幾九蚊, 但314只需要6.9
咁轉乘唔單只要減左82個4.1, 更要再減多一兩蚊,班客仔先會咁轉,
唔係我唔好行去地鐵站搭小巴, 反正車錢差冇幾

奇怪，竟然冇提取消529？

原帖由 nwfb1001 於 2008-12-8 12:16 發表
奇怪，竟然冇提取消529？

你睇清楚#1講乜先啦！
或者可能有未詳細提及呢？
但又唔排除唔取消529呢？

原帖由 andrewyl 於 2008-12-8 11:28 發表


呢 兩 條 線 都 唔 同 目 的 地 點 合 拼 ?
要 夾 硬 黎 最 多 都 係 沙 田 個 段 合 拼 .
一 係 就 是 但 一 度 取 消 唔 去 .
咁 既 建 議 運 吉 都 唔 知 點 諗 ? ...

我都有同感！
建議最好兩線係沙田有唔同的服務範圍，然後加轉乘，咁會好d。例如一條專做城河西、火炭和美林，一條做番城河東，係新翠站做轉乘。但大前提兩者班次不能太疏。
而家兩線係沙田區的服務範圍相近，只不過一條去沙中，一條經一城上廣源。
咁或者會比合併好d。

原帖由 AVW28 於 2008-12-8 12:47 發表

你睇清楚#1講乜先啦！
或者可能有未詳細提及呢？
但又唔排除唔取消529呢？

我有睇
有關當局(定巴士公司?)想取消529好耐，只係奇怪今次報導未有點名提及，反而314就有點名

25C併入25A度,但又完全唔加車
咁即係迫寶馬山人排長龍搭小巴

25A,C只要執執班次
應該可以做得到聯合班次

原帖由 nwfb1001 於 2008-12-8 13:03 發表
我有睇
有關當局(定巴士公司?)想取消529好耐，只係奇怪今次報導未有點名提及，反而314就有點名

529應該暫時冇乜改動
因為啱啱新城先執完27同529班次
做到聯合班次上落山
所以應該唔會咁快取消