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城巴及新巴由明年起陸續取消即日回程優惠
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頭先有線新聞報導,指出新巴同城巴已經決定由明年起陸續取消收費$10以上路線即日回程優惠
運輸署就話呢個純為商業決定
暫時應該只會cut獨營路線,未知九巴同聯營過海線會唔會跟隨? |
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如果九巴都想取消優惠﹐聯營線便好快會 cut。
始終﹐獨營的線是好快可作決定。合營的便要同合作伙伴先商議才可成事﹐連加車費也特別慢的(除非一齊加) |
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城新都CUT得,九巴點會唔CUT呢??
正如城巴冇得加價,但九巴加價,過海線加,所以城巴獨營既過海線都有得加....
四間巴士公司成日都同步GA LA...
宜家城新+龍運/九巴(載通),其實得兩間... |
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原帖由 cheungtszfung 於 2008-12-10 12:48 發表 
運輸署就話呢個純為商業決定
如果呢個政府部門咁講野, 直頭運吉, 講出嚟盞俾人插/抽水. 無聲勝有聲
彌敦道咁多人等巴士, 開多幾條線加多d車入去都可以係商業決定架 |
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講到尾政府未又係逼到人人搭港鐵先安樂~
呢個"商業決定"會減低長途巴士既吸引力,
嘩! 正正合晒政府心水, 所以佢都忍唔住出黎講句說話表示"不反對"!
另附:
官方新聞稿: https://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/2775_10122008-chi.pdf
內文提到:
「長者假日優惠」2009年1月31日屆滿
獨營路線「即日回程車資折扣」2009年2月18日屆滿
聯營過海路線「即日回程車資折扣」 2009年6月30日屆滿
其實佢內文都講得好白: "過去數年,營運成本持續上漲使兩巴盈利大幅倒退,在考慮公司的財政狀況後,兩巴決定不延續上述車資優惠。"
可以見到新城已經比運吉逼到埋牆角!
[ 本帖最後由 ctb8107 於 2008-12-10 14:13 編輯 ] |
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