九巴N368要在佐敦道設站究竟有幾難呢？

原帖由 3bx 於 2008-12-13 12:21 發表


你講到小巴服務咁差，咁我諗旺角的通宵乘客應早已經走晒去搭巴士。

而三點後客量以經很低，不少通宵綠/紅小線係旺角上滿16個客有時都
要等好耐，更可況係一部載百幾人的巴士? ...

你就低, 少極都有三四十人係度等.......

其實如果九記將美孚果3係N237. N260, N269 各加1-2輛車
經西廊伸延至旺角任何一處街邊加「一個」車站, 已經會多了客,
來回行車上落客時間只加多15-20分鐘,
也可以減少N241的負擔

p.s.反對巴士噪音的西廊沿線居民為何不想想每晚有大量小巴的士在西廊飛馳, 難道大量高速小巴的聲音是可以接受,

原帖由 gn3509 於 2008-12-13 13:03 發表
......巴士要行得咁直接,要開幾疏?

黃公司經營的通宵服務比九公司好得多了

非法村巴/ 亡命小巴/ 泥的 在九龍的成功
是乘客以行動表明對現有服務不足的證明.

如果o吾係赤立角有機管局監察, 龍記的E線良好服務一定有引來非法村巴

原帖由 CMB 於 2008-12-13 13:27 發表

黃公司經營的通宵服務比九公司好得多了

非法村巴/ 亡命小巴/ 泥的 在九龍的成功
是乘客以行動表明對現有服務不足的證明.

如果o吾係赤立角有機管局監察, 龍記的E線良好服務一定有引來非法村巴 ...

唔係黃公司成功,
只係因為銅鑼灣去小西灣/柴灣/南區既泥的根本冇肉食,所以先冇人做
做泥的一定要夠長途先有肉食
(正如日間由上水至屯門/元朗/天水圍,44/276系又快又密,咪一樣有綠色泥的爭食)

龍運既E線條條都係割喉價,
村巴根本冇利可圖
就算機場冇皇管都唔會有人做
(話時話,講講下N線,關龍運E線咩事?)

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-12-13 13:57 編輯 ]

原帖由 asv2 於 2008-12-13 13:06 發表
你就低, 少極都有三四十人係度等.......

請問甚麼是"你就低"?  難怪有不少人都覺不少巴士迷說話粗鄙，
甚至巴士司機都避而遠之。

請可否詳細講下邊條通宵小巴線，時間及位置少極都每日有三四十人等車?

原帖由 CMB 於 2008-12-13 13:27 發表

黃公司經營的通宵服務比九公司好得多了

非法村巴/ 亡命小巴/ 泥的 在九龍的成功
是乘客以行動表明對現有服務不足的證明.

如果o吾係赤立角有機管局監察, 龍記的E線良好服務一定有引來非法村巴 ...

N21 VS 東涌泥猛的繁盛，唔見得黃公司有幾成功。

原帖由 gn3509 於 2008-12-13 13:33 發表

唔係黃公司成功,
只係因為銅鑼灣去小西灣/柴灣/南區既泥的根本冇肉食,所以先冇人做
做泥的一定要夠長途先有肉食
(正如日間由上水至屯門/元朗/天水圍,44/276系又快又密,咪一樣有綠色泥的爭食)

龍運既E線條條都係割 ...

276系 邊度有泥的爭客 ?

原帖由 3bx 於 2008-12-13 13:35 發表


請問甚麼是"你就低"?  難怪有不少人都覺不少巴士迷說話粗鄙，
甚至巴士司機都避而遠之。

請可否詳細講下邊條通宵小巴線，時間及位置少極都每日有三四十人等車? ...

唔該唔好一竹篙打一船人
呢句嘢都有其他人講
但唔一定係巴士迷
你咁講簡直侮辱其他巴士迷

原帖由 LRT1027 於 2008-12-13 14:03 發表 276系 邊度有泥的爭客 ?

276P周不時都見有泥的/村巴去大馬路兜客

原帖由 sea1986 於 2008-12-13 14:17 發表
唔該唔好一竹篙打一船人
呢句嘢都有其他人講
但唔一定係巴士迷
你咁講簡直侮辱其他巴士迷

我只係有感而發將現時的巴士迷形象講出來，無錯大部份巴迷係有禮的，
但只要有少數巴迷係巴士司機前做出壞行為、說話粗鄙，就會令不少人
都對巴迷無好印象。

如先前的說話令其他巴士迷感到侮辱，我表示歉意。