葵青區2009-2010年度巴士路線發展計劃

63X 其實學 62X 咁做兩味車，再執靚個時間表佢o既話係有得做……

兩個 peak time 我眼見係坐得滿，就算唔賺都唔會蝕得太誇張，係中段先蝕死o既o者。

反對:44 41A調整班次
而家已經疏到冇朋友la......仲要cut車

反對41全冷唔減價

[ 本帖最後由 DK704_3N133 於 2008-12-10 18:35 編輯 ]

原帖由 DK704_3N133 於 2008-12-10 18:34 發表
反對:44 41A調整班次
反對41全冷唔減價

側聞九龍南線通車, 巴士公司被要求大幅削減巴士數目, 葵青RDP還未見到重災區

41A, 43C, 44, 63X, 68X等都是以九龍南線通車為由取消或減班

原帖由 JU2541 於 2008-12-10 18:28 發表

66 用單層 ...仲要 8 部就真係過火左 D..

66 x 2
61M x 8

原帖由 DK704_3N133 於 2008-12-10 18:34 發表
反對:44 41A調整班次
而家已經疏到冇朋友la......仲要cut車

反對41全冷唔減價

41已經收緊全冷價($5.6*1.3=7.28=$7.3)
唔減價好正常

61M同66要引入單層空調巴士
61M 仲要多過66
咪開玩笑la
rush hour 大家都要企
有時平日 61M AV都滿

原帖由 GK9636 於 2008-12-10 18:38 發表


側聞九龍南線通車, 巴士公司被要求大幅削減巴士數目, 葵青RDP還未見到重災區

41A, 43C, 44, 63X, 68X等都是以九龍南線通車為由取消或減班

但係同一時間官方報告話九龍南線開通後只會吸到2%既新客

學某位板友咁講，議員們係時候組織定d居民上街遊行吧啦

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2008-12-10 18:53 編輯 ]

原帖由 GK9636 於 2008-12-10 18:38 發表


側聞九龍南線通車, 巴士公司被要求大幅削減巴士數目, 葵青RDP還未見到重災區

41A, 43C, 44, 63X, 68X等都是以九龍南線通車為由取消或減班

41A/63X/68X勉強都話關事
43C同44又關事?運吉唔係認為啲人會响旺角東搭一個站東鐵去紅磡轉西鐵去南昌轉東涌線呀嘛?

原帖由 gn3509 於 2008-12-10 18:52 發表

41A/63X/68X勉強都話關事
43C同44又關事?運吉唔係認為啲人會响旺角東搭一個站東鐵去紅磡轉西鐵去南昌轉東涌線呀嘛?

根本九龍南線應該只係關尖沙咀線事

原帖由 gn3509 於 2008-12-10 18:52 發表

41A/63X/68X勉強都話關事
43C同44又關事?運吉唔係認為啲人會响旺角東搭一個站東鐵去紅磡轉西鐵去南昌轉東涌線呀嘛?

43C 經常性班次不穩,,執42a 死雞多d
cut 佢班都好正常,,唔小人在青衣出旺角都唔敢上43c 的