九記70 "頭七", 對大家有咩影響或感想, 歡迎發表

原帖由 hksf 於 2008-12-13 18:24 發表



之前呢度有d 版友得悉九巴70取消,
開心到想開香檳, 好似佢地有佣分咁

咁我想問果堆死都要攬住 70 唔放既人又係點

原帖由 12A 於 2008-12-13 23:08 發表
係. 我朋友同我拎左單張, 他只是在上水, 新界區中途站影相
結果要去上水, 大埔, 沙田各一次才取齊
他回報沙田單張是在取消前一天才取的
可是有關站頭有好大量單張係未派哂
聽你講你似乎無大埔版, 你拎左大埔版 ...

取消前佐匯總站有齊晒三版, 三張釘埋一齊

原帖由 12A 於 2008-12-13 23:08 發表

70尾班配套果度做成點, 73延長尾車時間的幫助有幾大

俾人轉N271  (因為N270同70/73於北區係行唔同路)

原帖由 12A 於 2008-12-13 23:08 發表


係. 我朋友同我拎左單張, 他只是在上水, 新界區中途站影相
結果要去上水, 大埔, 沙田各一次才取齊
他回報沙田單張是在取消前一天才取的
可是有關站頭有好大量單張係未派哂
聽你講你似乎無大埔版, 你拎左大埔版 ...

我的中文大學版係在星期四（12月11日）拿的，我諗各車站的單張短期內應該唔會有人收返。
畀咁多資源印......可能仍然有人未清楚成件事，咁快就收返，咪同自己過唔去？

70號的取消是一個標誌，代表本港的運輸政策的悲哀。我們會繼續看到區議員的橫額上印有永遠不會成功開辦的巴士路線；樓下的巴士路線即使如何的難以登車，要增加班次仍是難比登天；市區的道路每日繼續被大量的私家車佔據；堡壘式的建築仍不停落成。居民要求設立的各種小巴、專營巴士及居民巴士，總會被「鐵路為主」所拒。我們失去的同時是交通以及生活方式的選擇。

呢個好同意
其實污染問題唔淨係因為巴士,d私家車大幅增加亦都係一個原因
點解淨係cut巴士唔cut私家車?
如果加巴士會唔會令私家車增加速度減少?
1架車載百幾人好過載幾個人