原帖由 barking 於 2008-12-13 20:50 發表 
我都覺得會係咁
港鐵諗野太理想化。
因為在閂好門之後，預備抽板之際，通常板上會有物件（不論行李或人腳都好），
這都會阻延抽板時間
如果 果18 秒各加到大學,太和,旺角東,九龍塘,後果會點?? |
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其實伸縮板用在無幕門的月台上會唔會有個安全問題呢?
例如, 當列車關上門而正好有人衝上前, 而此時該人上不到列車但正踏在伸縮板上,
不過伸縮板卻因車門關上後自動縮埋, 那人會唔會有機會掉下月台罅呢? |
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Route 99 筲箕灣<->海怡半島
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原帖由 mmlcs36 於 2008-12-13 23:56 發表 
正正要確定清哂人先收得板
先至拖延18秒這樣久
咁我個人覺得呢個係最理想的收板時間, 但平均來說我個人覺得每班車隨時拖近半分鐘,
18秒真係好樂觀的計算 |
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Route 99 筲箕灣<->海怡半島
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原帖由 Route_99 於 2008-12-14 01:42 發表
咁我個人覺得呢個係最理想的收板時間, 但平均來說我個人覺得每班車隨時拖近半分鐘,
18秒真係好樂觀的計算
我覺得呢18秒係由收左板開始計，要等訊號系統確認晒月台幕門同板收好先開得車。 |
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原帖由 on11358 於 2008-12-14 02:12 發表
我覺得呢18秒係由收左板開始計，要等訊號系統確認晒月台幕門同板收好先開得車。
據方向報所指,用多既呢18秒,當中有10秒係伸板,6秒係縮板 |
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今期流行:690是原罪
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其實只要D人唔衝門，即係關門時都唔會專登仆上車阻住..已經慳番一個10秒.....
但呢18秒可能真係會增加左衝門既人數...因為佢地多左時間有機上到車...所以可能唔止18秒...
但我覺得都係要罰下D衝門既人啦..尤其是經濟咁不景... |
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咁點解唔提早 18 秒閂門黎抵銷返？
仲有，要車上乘客等多 10 秒先落得車，司機肯定要收多好多「問候」
[ 本帖最後由 da54 於 2008-12-15 17:42 編輯 ] |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 lsc04d11 於 2008-12-15 13:47 發表
其實只要D人唔衝門，即係關門時都唔會專登仆上車阻住..已經慳番一個10秒.....
但呢18秒可能真係會增加左衝門既人數...因為佢地多左時間有機上到車...所以可能唔止18秒...
但我覺得都係要罰下D衝門既人啦..尤其是經濟 ...
呢樣野要多 d 人手先得, 同埋朝早繁忙時間好多人都趕住返工,
好多時都會試下迫入去, 所以未必可以咁順利。
要罰錢我就抱觀望態度, 呢個世界唔係話黑話黑, 話白就白。
見得多乘客既投訴, 根本就只會覺得宜家個社會係欺善怕惡,
只要你靠惡, 你就容易佔上風 (當然唔一定係必然, 不過恕我
冇咁樂觀)。 |
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