其實有關設備仲係初步, 相信日後都會改善去加快到部分時間....
記得初初幕門都要整到開關門1秒的delay, 之後都唔駛..... |
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3ASV196．KE7270
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原帖由 lsc04d11 於 2008-12-15 13:47 發表 
其實只要D人唔衝門，即係關門時都唔會專登仆上車阻住..已經慳番一個10秒.....
但呢18秒可能真係會增加左衝門既人數...因為佢地多左時間有機上到車...所以可能唔止18秒...
但我覺得都係要罰下D衝門既人啦..尤其是經濟 ...
如果同西鐵幕門一樣, 即係幕門會同車門同步關上, 邊有機會俾人衝門 |
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應該幕門先關，車門然後關上...
得個睇字無得衝...
但西鐵綫一向都有不少乘客衝門，甚至開關四五次都未開到車添... |
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原帖由 lsc04d11 於 2008-12-16 14:06 發表 
應該幕門先關，車門然後關上...
得個睇字無得衝...
但西鐵綫一向都有不少乘客衝門，甚至開關四五次都未開到車添...
衝幕門...之後幕門會連同車門一齊重開?
東鐵尖東站有時都會有乘客咁做 |
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踏板係同用台閘門一齊用 ga wor... 理想情況下~ |
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原帖由 lsc04d11 於 2008-12-16 14:06 發表
應該幕門先關，車門然後關上...
得個睇字無得衝...
但西鐵綫一向都有不少乘客衝門，甚至開關四五次都未開到車添...
西鐵幕門係幾乎同步關上的, 更從未見過 "開關四五次都未開到車", 會唔會撈亂左地鐵幕門的情形? |
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原帖由 kkt 於 2008-12-15 22:52 發表
仲要提早18秒關門?
而家一般停車,開門,關門,再開車
全個過程都只係得30-40秒
再扣18秒
你估得番12-22秒
可唔可以充分比人上落車呢?
羅湖站喎，羅湖站停車到開返車點止30-40秒？ |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 da54 於 2008-12-18 10:12 發表
羅湖站喎，羅湖站停車到開返車點止30-40秒？
咁如果申縮板個個站都有
或者有彎位O既站(例如：九龍塘,旺角東,大學等等)
一個站多18秒
就只計得上面3個站有啦(其實唔止呢3個站有彎位)
一程車就起碼多1分鐘啦 |
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