要搭就要趁早了

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其實我就覺得﹐為何唔用12米雙層巴士取締掛接呢﹖﹖

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分板：B5
回文編號：348120 #17, 21
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講左好多次。。。個人覺得倫敦的交通唔行掛接一樣係會出現塞車問題。。。市中心特別嚴重。。。
原因好簡單根本係大部份出現塞車問題的路面的設計出現問題周埋已經嚴重過時，已經嚴重超出現時的交通流量，
巴士或掛接只係其中一個原因，但路面同時仲有好多其他車行。。。

就算你唔用掛接，ＯＫ。。比架雙層車你坐。。。但係你估巴士公司唔會出車海來應付乘客。。？
出兩架／幾架車海同出一架掛接有咩分別？，。。。條車龍仲長左。。。


ｎｏｒｒｉｓ兄你話掛接轉彎會有機會撞到ｄ　ｃｙｃｌｉｓｔ。。？
其實係倫敦市中心馬路踏單車係要非常留意路面情況，要識得［汁生］同最緊要係［讓］。。
其實巴士ｃａｒ佬應該算叫安全，因為如果佢講撞到你你有起事上來佢地有機會會好大鍋，
反而ｄ私家車，ｔａｘｉ同ｄ細貨ｖａｎ，好似趕住去投胎。。。

不過，最後想講句。。。英國佬的［面子問題］的確係有的，而且係好強下。。。唔輸得。。
我唔係學生亦唔係讀書，唔需要幫邊個講野。。。

令外，而家個交通大臣梗係得閒過頭，應該理的又唔理。。。

原帖由 wrightap 於 2008-12-16 13:33 發表
ｎｏｒｒｉｓ兄你話掛接轉彎會有機會撞到ｄ　ｃｙｃｌｉｓｔ。。？
其實係倫敦市中心馬路踏單車係要非常留意路面情況，要識得［汁生］同最緊要係［讓］。。

弊在car佬識執生，唔等於cyclist識啊，次次出事都係話掛接長呀、擺尾呀呢d原因，但係有無人講cyclist既安全意識有幾多呢？我有一次見過有人真係想同架掛接鬥快轉彎，真係差一兩秒就會俾架掛接擺尾夾死，好彩果個人夠快鏟架單車上行人路，只係擦親少少，如果唔係又一單血案

補多一句，我個transport professor都話 「唔明點解有人會咁蠢將一架掛接車放喺原本只係design俾馬車行既道路上.....」BRT呢D野好多城市都可以推行，但係放喺無相對配套Central London，再放一款德國車去取代有Best of British之稱既Routemaster，的確係一個「好大膽」既idea！

[ 本帖最後由 norrislaw 於 2008-12-16 23:09 編輯 ]

原帖由 billlmf 於 2008-12-16 06:36 發表
其實我就覺得﹐為何唔用12米雙層巴士取締掛接呢﹖﹖

係有人講過學香港的，不過講完之後無乜反應，之後又轉移左視線去new RM設計project上，單野就沉晒底。

之後就算係換車，好多公司都係用番9.8m既E400之類既車，一切照舊

唔好話同架掛接鬥快轉彎啦,我踩車見到架車係旁邊直行直過我都讓佢行先我跟佢尾好過...
唔知係掛接本身問題定car佬視點上的問題,佢真係會月行月貼路邊...我係後面睇住都牙煙....
唔比佢行先真係分分鐘比佢夾....
不過唔只係掛接,就算係巴士,coach,貨櫃車同拖頭都應該唔好同佢地鬥快轉彎...
因為倫敦市中心有d單線路都係窄,d大車轉彎都係岩岩好,你仲去同佢鬥快轉只會自己唔著數....

其實倫敦有好多人手車都好亂來,一有意外就賴死唔認自己有錯...
d掛接轉彎所用的空間要多,又會有機會出現擺尾,
其他車一個唔覺意就今就high到d掛接...
所以d掛接好多車尾都又花又'love'.....


當初倫敦邊個話要引入掛接行的...?!
我即本睇下佢架[摩登routemaster]又有幾巴閉....

原帖由 norrislaw 於 2008-12-14 12:09 發表


你有所不知喇，我地喺英國生活既睇到當地交通人士對倫敦用德國車去取代英製Routemaster真係好大反應架，英國人對二次大戰德軍侵略既仇恨到而家都存在架！ ...

雖然大家素未謀面
不過一睇就知norrislaw兄係一個好有見解
對事物係會用不同角度去看既人
其實我們睇下507就知
呢絛線車程短
途經既路又闊又直
彎又少
搭既人又多(特別係中途客)
行掛接就最適合不過
只可惜新任市長為左面子
為左遵守當選前既承諾
不顧一切去剷除倫敦既所有掛接巴士
寧願用12米單層都唔比呢絛線用掛接

倫敦既道路設計真係幾有特色架,
同東南亞甚至歐洲城市,
都想唔起有邊個大城市路面會咁窄,
好多路都係每邊一線或兩線,
亦都因為咁同市中心高樓大廈又唔係密(Dockland除外)
我成日都覺得倫敦係好似一個由小鄉鎮組成既大城市.

係其他地方用腳黎行街,
總會不停要橫越大馬路,吸入大量廢氣,
再加埋倫敦市區冇天橋
又唔會好似大陸咁無端端有條令人感到自己渺小既八線十線大馬路
用腳黎行係真係好舒服......