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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 外地巴士討論 (B5) 要搭就要趁早了
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要搭就要趁早了

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ME 發表於 2008-12-13 20:48 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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聽聞507出年年中左右就會用12米單層黎取代
現時既掛接巴士
我覺得為左一個人而要退晒倫敦
所有掛接
真係有d可惜
講真, o係英國生活過o既朋友都應該知道英國人d文族意識有幾重
幾咁自大, 幾咁要面
可能佢地仲以為英國仲好似以前一樣咁強盛
有好多殖民地
仲以為其他國家真係會睇佢面色造人啦
要外國貨(仲要係德國貨)來取代英國咁iconic既巴士
d英國人會好難接受
不過講真
我就唔信如果倫敦批掛接係英國貨
依然會有咁多人批評倫敦d掛接巴士
我記得以前成日有報導批評掛接巴士搞到太多人搭霸王車
我覺得搭霸王車呢家野係d人既素質問題
係公民教育既問題
係社會既問題
而唔係掛接巴士既問題
BN1E18LE11WA5PE16SG8
S3N92 發表於 2008-12-13 23:58 | 顯示全部樓層
我唔係想串你...聽唔入耳當我無講過
之不過你開始將掛接有無問題同文族意識放埋一齊
會唔會有d不合情理兼夾緊來
而如果呢批車唔係你愛好的平治
你又會唔會上綱上線到咁緊要呢

點都好...我唔係住個度..我唔熟
不過當地人如果對當地重點工業有情意結係超級正常
你又會唔會見到德國d的士係豐田呢?
咪打咁多有色飛機文啦,工程師
art0925 發表於 2008-12-14 01:24 | 顯示全部樓層
Haha, actually, in Germany, other then the Double B's they do have Honda accord, Toyota Avensis, and Hyundai Sonata as taxi.  The first cab I took from the airport to my hotel is a Toyota Avensis, then later I took a Mercedes and then a Kia.


原帖由 S3N92 於 2008-12-13 23:58 發表
我唔係想串你...聽唔入耳當我無講過
之不過你開始將掛接有無問題同文族意識放埋一齊
會唔會有d不合情理兼夾緊來
而如果呢批車唔係你愛好的平治
你又會唔會上綱上線到咁緊要呢

點都好...我唔係住個度..我唔熟
不過當 ...
ensis
petcity 發表於 2008-12-14 10:38 | 顯示全部樓層

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norrislaw 發表於 2008-12-14 12:09 | 顯示全部樓層
原帖由 S3N92 於 2008-12-13 23:58 發表
我唔係想串你...聽唔入耳當我無講過
之不過你開始將掛接有無問題同文族意識放埋一齊
會唔會有d不合情理兼夾緊來
而如果呢批車唔係你愛好的平治
你又會唔會上綱上線到咁緊要呢

點都好...我唔係住個度..我唔熟
不過當 ...


你有所不知喇,我地喺英國生活既睇到當地交通人士對倫敦用德國車去取代英製Routemaster真係好大反應架,英國人對二次大戰德軍侵略既仇恨到而家都存在架!
norrislaw 發表於 2008-12-14 12:14 | 顯示全部樓層
原帖由 petcity 於 2008-12-14 10:38 發表
但坦白講,掛接睇返以前D文都有講
係會造成交通擠塞問題,我冇去過英國
但睇返D文,係D窄路,掛接巴士靈活性
再高,都唔及一架短身既車


其中一個原因係倫敦道路規劃仍然同1666年重建之後沒有分別,9米幾既RM、最長12米既Citaro都可以勉強使用,但係有好多地方用掛接真係會對cyclists構成危險,好多意外都離不開架車轉彎擺尾既時候連人帶單車夾埋路邊,仲有一樣野就係道路繁忙,司機無可能睇晒咁多野,開咁大架車係會有精神壓力而出小意外

歐洲大陸可以的並不是英國可以,呢個就係英國可愛之處
ctb8107 發表於 2008-12-14 13:35 | 顯示全部樓層

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well... 我始終buy S3N92既講法,
雖然英國人既文族意識的確客觀存在, 但將文族意識同掛接巴士既被批評拉上關係, 似乎唔太合理!

我識得一個響London生活多年既香港人, 佢基本上無英國人既文族意識, 但佢都點出左好多掛接巴士帶來既不便, 佢認為佢地又唔夠flexible, 又阻訂, 唔適合用於英國。

所以, 我相信掛接巴士既壞處的確存在, 而且outweigh佢既好處。
norrislaw 發表於 2008-12-14 15:12 | 顯示全部樓層
原帖由 ctb8107 於 2008-12-14 13:35 發表
well... 我始終buy S3N92既講法,
雖然英國人既文族意識的確客觀存在, 但將文族意識同掛接巴士既被批評拉上關係, 似乎唔太合理!

我識得一個響London生活多年既香港人, 佢基本上無英國人既文族意識, 但佢都點出左好 ...


你地認為不合理也好,呢個係Bendi喺英國人眼中既「罪狀」之一,如果唔係德國車而係當年的British Leyland又或者係而家既Alexander Dennis出產的話,呢樣野一定唔會有人講囉!
S3N92 發表於 2008-12-14 17:38 | 顯示全部樓層
原帖由 norrislaw 於 2008-12-14 12:09 發表


你有所不知喇,我地喺英國生活既睇到當地交通人士對倫敦用德國車去取代英製Routemaster真係好大反應架,英國人對二次大戰德軍侵略既仇恨到而家都存在架! ...

呢種仇恨是否對呢批掛接咁不滿的主因?
如果呢批唔係掛接..係雙層我或者會同意你

同埋都係個句啦...支持自家工業一d都唔過份
麥凱恩選緊總統個陣比人查到有唔係美國的車都比人插得啦

[ 本帖最後由 S3N92 於 2008-12-14 17:42 編輯 ]
咪打咁多有色飛機文啦,工程師
norrislaw 發表於 2008-12-14 19:04 | 顯示全部樓層

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原帖由 S3N92 於 2008-12-14 17:38 發表

呢種仇恨是否對呢批掛接咁不滿的主因?
如果呢批唔係掛接..係雙層我或者會同意你

同埋都係個句啦...支持自家工業一d都唔過份
麥凱恩選緊總統個陣比人查到有唔係美國的車都比人插得啦 ...


對掛接,係無主因

一開始,已經有人質疑點解要用德國既車去代替英國人引以為傲既RM

唔需要講係咪掛接定雙層,一個民族性強既國家首都用二次大戰侵略國既產品去取代自己既landmark,呢一點已經係諷刺。我講呢番話既角度,係過去8年喺英國既所見、所聞同埋同英國交通界同其他人士交流得知而出發的。

之後,就安全問題,之前First 用B7LA已經唔掂,之不過當日有人堅持要改變,堅持要用Citaro 掛接,所以就定下RM既退役時間表,速戰速決。

先天既國籍問題加上後天道路配套,係Citaro既死因!

[ 本帖最後由 norrislaw 於 2008-12-14 19:09 編輯 ]

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