(新聞)明報 13/12 : 觀光大巴士明啟程 收費320

如果以夜遊比較 (日遊坊間比較少)，Big Bus 的收費唔算貴。
例如 Panda Bus 做日本客，巴士行程比 Big Bus 短 (尖沙咀→旺角)，
連酒店接送，收 $230....

Ref: http://www.pandabus.com/tour_det ... periodTo=2008-12-23

原帖由 PB602 於 2008-12-16 23:10 發表
香港地人多車多, 空氣混濁, 夏天更加惡頂, 坐開頂巴士係市區塞車根本一D都唔好受, 坐完分分鐘怕左香港, 政府唔推廣一D都唔出奇.

迪拜既情況比香港更差...一樣ok

原帖由 da54 於 2008-12-17 09:53 發表
如果以夜遊比較 (日遊坊間比較少)，Big Bus 的收費唔算貴。
例如 Panda Bus 做日本客，巴士行程比 Big Bus 短 (尖沙咀→旺角)，
連酒店接送，收 $230....

Ref: http://www.pandabus.com/tour_detail.php?tourCode=HKG_J2&br ...

想問下panda bus網頁中提到的兩間酒店係邊兩間？
我想去捕佢，有咩貼士？

謝謝

原帖由 litevision 於 2008-12-17 23:46 發表
想問下panda bus網頁中提到的兩間酒店係邊兩間？

1930 九龍酒店
1945 九龍日航酒店

原帖由 hkptb 於 2008-12-15 22:33 發表
運輸署說"不"是明智的，而且香港點可以和迪拜比呢?
佢都識講迪拜缺乏公共交通，有人來注資交通是一件好事
但相反香港這彈丸之地，交通何其方便..
實在容不下這部"BIG BUS"

但你要留意BIG BUS唔可以算係公共交通，咁又係咪應該另計？

原帖由 053h4 於 2008-12-15 23:32 發表
因為"巴士",要成兩年先批到個牌照, 真係耐得太過份

1200萬的投資, 以傳聞PSL的市價為60萬計
600萬係用來收購PSL

600萬車價, 唔算太貴

不過, 個人好懷疑, 運署部門呢幾年有没有趕走其他海外的投資者? ...

City Sightseeing 係悉尼搞左3年先出到車.....邊個過份D?

仲有...D車去年驗時成日肥佬

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-12-21 13:48 發表

但你要留意BIG BUS唔可以算係公共交通，咁又係咪應該另計？

又但，
big bus會佔用路面，
令路面交通好迫，咁又應否再另計？

原帖由 053h4 於 2008-12-24 09:39 發表


澳洲的行政效率, 出名低
如果香港呢個高效城市要同澳洲比, 真係無奈

唔覺得香港政府效率好過澳洲政府