昨天都市閒情討論三巴取消眾多優惠的決定

我想問，如果九巴取消所有轉乘「優惠」，大家會贊成嗎？
不要忘記，大欖隧道轉乘等，也是「優惠」啊~

原帖由 da54 於 2008-12-17 10:12 AM 發表
我想問，如果九巴取消所有轉乘「優惠」，大家會贊成嗎？
不要忘記，大欖隧道轉乘等，也是「優惠」啊~

唔好忘記﹐轉乘係他們自己提出的﹐作為精簡路線的條件。

無錯﹐他們有權取消的﹐但到時政府一定會出聲﹐因為會嚴重影響市民的乘車安排。


但係﹐今次係一個優惠之上的再優惠﹐即是一個雙重優惠。為何整走一個雙重優惠﹐大家要起勢反對?

原帖由 kei_hk 於 2008-12-17 11:40 發表


唔好忘記﹐轉乘係他們自己提出的﹐作為精簡路線的條件。

無錯﹐他們有權取消的﹐但到時政府一定會出聲﹐因為會嚴重影響市民的乘車安排。


但係﹐今次係一個優惠之上的再優惠﹐即是一個雙重優惠。為何整走一個雙重優惠﹐大家要起 ...

即日回程都係交換條件下的產物：用來交換可加可減機制。
事實上轉乘是巴士公司提出的還是運輸署提出的，我也深感疑惑。

另外，優惠上的優惠？原本的優惠是甚麼？

我的意見是：
1. 我不反對巴士公司在有充份理由下變相加價 (例如油價三年內有平均上漲)
2. 我不同意「取消『優惠』是硬道理，不容大家反對」的邏輯。

其實有時加價未必幫到好多.
以87d舉例, 雖然未正式統計,
但我一坐的時間, 真係比未加價前少人坐左,
就算當年開馬鐵, 佢客量跌都無加價後跌得咁多.
每個人多0.4, 但少8個人坐一班車, 就少60蚊,
一班車有110人, 多收44蚊, 其實仲少收入左.
問題令到d市民的搭車模式改變, 變相趕客,
以前有鐵路, 但只未必可以改變大家的習慣,
不過當巴士車費貴過鐵路, 而鐵路用的時間又差不多,
本身的搭車習慣改變, 就會影響客量.

而家咁搞法, 681收19, 鐵路收15, 全日來回差8蚊,
收得越貴, 市民就情願麻煩d轉多d車. 相信到時巴士
有位座就係吸引力, 如果無位坐, 不如坐鐵路.
呢個相信係唔少人的心態.

當然巴士的點對點仲有優勢,
但越貴就要睇乘客對佢既優勢值幾多錢.

原帖由 da54 於 2008-12-17 12:08 PM 發表


即日回程都係交換條件下的產物：用來交換可加可減機制。
事實上轉乘是巴士公司提出的還是運輸署提出的，我也深感疑惑。

另外，優惠上的優惠？原本的優惠是甚麼？

我的意見是：
1. 我不反對巴士公司在有充份理由下變相加價 ( ...

雙重優惠﹐我係最主要係針對老人優惠。

本身已有平價優惠﹐還要推行 假日$2﹐這便是明顯的雙重優惠了。

平價本身﹐不是已經是有「敬老」的意義嗎?  試問小巴有沒有老人價?

原帖由 kei_hk 於 2008-12-17 12:13 發表


雙重優惠﹐我係最主要係針對老人優惠。

本身已有平價優惠﹐還要推行 假日$2﹐這便是明顯的雙重優惠了。

平價本身﹐不是已經是有「敬老」的意義嗎?  試問小巴有沒有老人價? ...

有....起碼上市果間係有長者證俾長者用平價坐車...(而家唔知有冇喇)

不過長者2蚊呢個優惠
我諗既除左「敬老」之外，某程度上令到老人家既心理素質改善
留意一下星期日，而家唔少長者都會響星期日搭多左巴士去遠左其他地區
擴闊左長者既生活範圍同埋圈子...

所以呢個優惠講真，就算巴士公司唔做
政府多做一點我諗都唔會有好大既反對聲音

大家不如諗下，老人家貢獻左一生畀社會，交左幾十年稅畀政府，
咁唔該政府帶頭資助巴士公司，o係長者車費半價以外，再提供額外優惠，
唔好一邊話鼓勵巴士公司提供優惠，一邊就kiu埋雙手乜都唔做。

當巴士公司同港鐵最盡都係提供得到長者車費半價優惠，
而大部份其他公共交通係甚至連長者車費半價優惠都未有時，
真係唔見得巴士公司o係呢方面冇社會責任。

[ 本帖最後由 epsilon 於 2008-12-18 01:08 編輯 ]

原帖由 epsilon 於 2008-12-18 01:04 發表
大家不如諗下，老人家貢獻左一生畀社會，交左幾十年稅畀政府，
咁唔該政府帶頭資助巴士公司，o係長者車費半價以外，再提供額外優惠，
唔好一邊話鼓勵巴士公司提供優惠，一邊就kiu埋雙手乜都唔做。 ...

長者優惠一邊只要求巴士公司做到足,
卻唔駛港鐵小巴等做亦不見得公平,
一係一刀切,
長者搭車日日$2,
餘數政府包底,
這是不少城市提供免費長者搭車既做法.

原帖由 epsilon 於 2008-12-18 01:04 發表
大家不如諗下，老人家貢獻左一生畀社會，交左幾十年稅畀政府，
咁唔該政府帶頭資助巴士公司，o係長者車費半價以外，再提供額外優惠，
唔好一邊話鼓勵巴士公司提供優惠，一邊就kiu埋雙手乜都唔做。

當巴士公司同港鐵最盡都係提供得 ...

如果叫政府承擔就唔叫做企業社會責任，o甘不如直接增加生果金仲好，
唔需要兜o甘大個圈去補貼公共機構，免得俾人話官商勾結。

始終巴士公司以商業模式運作，自然有權提供/取消優惠，
本身專營權亦限制左車費訂定/提供長者半價優惠，
如果連取消優惠的權力都被限制既話，
仲邊有人敢投資落呢盤生意，或者索性以後都唔提供優惠。

原帖由 on11358 於 2008-12-18 02:28 發表


如果叫政府承擔就唔叫做企業社會責任，o甘不如直接增加生果金仲好，
唔需要兜o甘大個圈去補貼公共機構，免得俾人話官商勾結。

始終巴士公司以商業模式運作，自然有權提供/取消優惠，
本身專營權亦限制左車費訂定/提供長者半 ...

我同意架，但係社會上有一把被聲稱為好大既聲音，要求永久提供長者假日$2優惠甚至每日免費搭車，
但呢班人唔明或者唔願意明白你講既呢個道理，我咪叫佢地搵政府資助囉，反正佢地提及既大陸都係咁做咋嘛。