港島區巴士重整第一步：縮短104、905

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但閣下並沒解決旺角，往來中西區，上環分段收費問題
您個紅隧新轉乘，我一早看過多次，對本人並沒作用，除左西區直接往來石硤尾收費沒問題外，任何地方也是短程貴車費。

閣下又想來weak induction，對自己沒有作用 = 對其他人都沒有作用？
閣下以為單憑這樣就可以推翻本人之論點嗎？

原帖由 expertuser 於 2009-1-14 08:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我就不信 $9.3 + ($5.7 - $5.2) = $9.8
是等於回程第二程免費 or 車費平左 ($9.3)；點計條公式都不相等，證明閣下沒看完全文就回應。
$9.8 = $9.3 >> 閣下計數計到上腦嗎?

旺角 > (紅隧100系) > 中上環,西環,西營盤,堅地 = $9.8
堅地 > (紅隧100系) > 旺角,彌敦道 = $9.3

閣下是否忘掉了 101, 113 收幾錢呢? 如堅地 / 西區去旺角 = $9.3
101, 113 要去上環先有分段，即堅地 ~ 西環要比 $9.8，按閣下解釋即有二個版本收費

閣下又用甚麼公式計算來、回程車費的關係？公式不是亂用的，閣下恐怕根本不明
白甚麼是「公式」（我告訴你，我大學是副修數學的）

去程是去程，回程是回程，怎可以混為一談？現時白田、石硤尾搭104過海，的確是收$9.8，
而回程九龍方向，上環維德廣場起有$9.3分段，所以是$9.3。我上面說的，已寫清楚是石硤
尾往來中上環的收費，不是石硤尾往來堅尼地城的收費。石硤尾往來堅尼地城、西環，來回
當然都是$9.8。莫非閣下連這個也不明白嗎？

原帖由 expertuser 於 2009-1-14 08:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
104 舊收費應已比人公認，問題是您紅隧新轉乘同 904 對立
紅隧新轉乘去旺角 = $9.3，但相反就 $9.8，咁 904 分段是不是要提早實施呢?

104是104，904是904，有甚麼關係？

還有，正如上面所說，本人建議中104縮短後，在堅尼地城登上101線巴士然後於金鐘轉乘104
往旺角，是收$9.8，不是$9.3。

原帖由 expertuser 於 2009-1-14 08:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 人家坐 101、113 轉 104 可過左海先轉車
2. 而 101, 113 本身也經 104 路段，即 104 變左 101, 113 短線 = 影響不大。
3. 本句只適用紅隧口上車客 + 會轉 104 車的乘客
市區去港島已貴車費，紅隧舊轉乘配紅隧新轉乘咪貴上貴，對任何用 101, 113, 104 乘客來說，認真諷刺。

1. 現有紅隧轉乘，轉車地點只限九龍區分站。
2. 這個和轉乘優惠有甚麼關係？
3. 閣下說甚麼「貴上貴」，一般乘客根本無需這樣子轉兩次車。閣下又再打橫黎講。

ok，本人在#1是沒有交代清楚本人建議之101、113<->104轉乘地點，
不過看看優惠金額，以及101九龍方向新增金鐘統一中心分站之建議，
有一點兒common sense的都應該明白，建議轉車地點是金鐘（九龍方向
亦可以於灣仔熙信大廈由101轉乘104）。

沒錯，本人並未修正#1，不過這是因為要保留作證據之用。

原帖由 expertuser 於 2009-1-14 08:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即使 83X 收 $5.8，跟本建議 "貴車費" 有何關系?
非繁忙時段 $6.1，比 89D ($7.8)，還要平 $1.7
1. 那裡來全日貴了?
2. 本人看不出閣下所說「雙重標準」是指什麼?

閣下是不是看少了什麼，本人已清楚指明　「而原83X乘客
新界方向要付車資」是涉及行政問題，九記設雙分收費本人不介意加入，又貴又慢人地會坐先有鬼啦，閣下不是不知道 HK 人乘車心理嗎? 　

OK，這裏算是我搞錯了，83X現時全程收$6.1，加價前才是$5.8。
不過，問題是，閣下建議中，全日只有83X接載乘客從觀塘返回廣源、
黃泥頭，上車即付$7.5。而現時觀塘返回廣源、黃泥頭，繁時有83X
收$6.1，非繁時89D收$7.8。換句話說，非繁時是比以前便宜了三毫
子，但繁時不是比以前貴了$1.4嗎？

閣下分明就是雙重標準，我的建議中，最終車費和現時一樣，閣下就
拿出諸多藉口嘈到拆天，而閣下建議中，有一部分乘客的確會被迫付
出較現時更高的車資，且事實上觀塘返回黃泥頭，里數只能收$6.1，
但閣下又拿出「行政問題」含混過去。既然如此，我同樣可以用「行
政問題」四字推翻閣下對本人「貴車費」的失實指控。

原帖由 expertuser 於 2009-1-14 08:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 全程收費有問題
2. 無視西區客乘客需求
3. 西區, 西硤尾, 中上環, 堅地需轉車 + 轉乘貴車費
4. 彌敦道, 加士居道去中上環, 西環, 堅地全日沒直車 + 短程貴車費
5. (紅隧新轉乘) 跟 (紅隧舊轉乘) 對立
6. 雙重標準是指本人什麼?
7. 原有問題並沒及時修正，引起更多問題，觸發版友不安情緒 (本建議 #1) (原文已存檔防止修改)

以上質疑，基本上大部分已回應；而堅尼地城、西環、中上環來往石硤尾，
彌敦道沿途，沒有直車，有甚麼問題？現時搭104來往以上地區的乘客又有
多少？當然，我知道閣下的心態是寧願104大堆吉車遊中上環西環，都要反對
本人提高營運效率之建議，所以這一點，根本已無需再爭論下去。

還有，我就閣下於#72之回應已printscreen：

板主係時候做野。（以上已違反站規34條）

敬啟者：

站友 S3BL100 及 expertuser 互相投訴對方對自己文章之評分。
#65:  http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... 409&pid=1385833
#69:  http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... 409&pid=1386660
#72:  http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... 409&pid=1386726

經調查後，本人認為有關爭議應該尋求板主處理，
三項評分皆違反評分附例第 9 條。

本人理解 S3BL100 站友乃被 expertuser 站友多番糾纏及煩擾，
無法忍受其無止境的無理指控方才評分，因此僅抵銷其於
文章 #67 評分 2 分。惟 #72 之情況應交予板主處理，並非評分，
故仍需全數抵銷，而站友亦需接受一次「警告」。
下次如站友作出相類的評分，會被暫停貼文權。

至於站友 expertuser 於文章 #69 之評分沒有進一步解釋其
理由要點，指控又十分嚴重，亦應報告板主處理，不能因
板主沒有時間或不現身處理就以評分解決。而文章 #72 首段
「五分送返比您既」一句更明確表示自己乃報復對方之評分，
情況嚴重，必須重判，故將有關站友停板 30 天，以儆效尤。

如站友對判決有異議，請根據站規 54 條
電郵至 appeal@hkitalk.net 提出上訴。

停板及警告通告：
S3BL100:  http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... &extra=page%3D1
expertuser:  http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... &extra=page%3D1


評分管理專員示

[ 本帖最後由 admin35 於 2009-1-20 22:53 編輯 ]