建議681線非繁忙時間改經恆德街及亞公角街

原帖由 expertuser 於 2008-12-26 15:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請看看 #18 這個:

上落客所需時間，最”理想”情況是零；大多數會是只有富安那個站有最多十人，三十秒內可以完成；
最”壞”情況是三個站都要埋站，所花時間不會多於分半鐘。所以綜合以上各點，我那個改道後
會延長3-5分鐘行車時間的估算已是十分保守。

↑ 是估計時間，不是真實時間，再同之後回應比對一下

681 呢家係耀安村　→　大老山隧道口只需 5 分鐘左右，全程沒燈特快 (不經亞公角)
大大可能沒看原版，原版比人插到反轉，這個已是更新版

第一，當然是估算，因為681現在不經亞公角街，那當然沒有人會有實際的數字，
但現在那十多條經亞公角街的巴士路線花在行經、埋站、停燈的時間，
就是活生生的真實時間，可以套用到681上的準確數據。
我可不會像閣下般，提不出任何有力的理由，便試圖或自以為能夠推翻別人的可靠資料。

第二，原來的建議跟現在大家見到的，差別在於不經亞公角街的時段，
這跟行經亞公角街需要用多少時間根本毫不相關，這裡的板友是不會被你混淆視聽就騙得過。

[ 本帖最後由 epsilon 於 2008-12-27 01:59 編輯 ]

原帖由 S3BL100 於 2008-12-26 22:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
本人並非居於馬鞍山區，不評論681應否於非繁忙時間經亞公角街；
不過，本人炒掉之前一個居於烏溪沙村的補習學生前，每逢星期日都
會搭89D到尾二站落車，在此給出以下數據參考：

大老山隧道巴士站 -> 沙田醫院 3分鐘
沙田醫院 -> 耀安村 5分鐘

謝謝100兄作証。
根據100兄這個每星期重覆的實際經驗，由大老山隧道口至耀安邨巴士站只需要8分鐘，
而我所指新的行車時間會是5-8分鐘的數字，則適用於石門交匯處附近一段大老山公路至馬鞍山路近單車公園一段路程。
當路程更長都只需要8分鐘，那麼明顯要短一些的路程要用5-8分鐘是否合理？相信眾板友自有定奪。

況且，不要忘記若途經亞公角街往返大老山隧道與恆康街，北行會比南行多走數百米路程，
以及多經過一個燈位，所需時間也自然較長。5-8分鐘這個數字，絕對已經將最壞情況計算在內。

都是一句,不評論樓主的最新改動,以免被人話抽某人水.....也不方便插咀,只告訴你一個消息,明年1月6日沙田區議會將會開會,其中保皇黨某人提問運吉是否開新線經8號幹線,聽講去中上環,聽講可能經大水坑(大水坑區議員話爭取),可能將會解決你的問題。

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2008-12-27 14:04 編輯 ]

其實
行亞公角路可以好快(我要推翻之前我自己講既野)
上YOUTUBE睇睇:
http://hk.youtube.com/watch?v=ly9Je9NXGtE
4:17-7:20再加多少少時間就可以到原本既路

原帖由 hkstudent 於 2008-12-26 12:09 AM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

不如全部都唔入City One la

原帖由 hkstudent 於 2008-12-24 04:55 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實680可否全日改行西沙路入亞公角同埋在石門直入大老山呢

其實寧泰路的客係唔夠多,好難有專線的 (我在那裡讀書的)

那麼第一城的客如何?
谷住搭88R/89R?

OT:你就讀德X中學是嗎?

原帖由 JX9097 於 2008-12-24 08:18 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


入亞公角真係幾乎會站站停
因為站份站係冇巴士彎
即係話,是但一架車要上落客
後面嘅車全部都要停埋一份

站份站係甚麼意思?(小弟不太明白 )

亞公角街所有站均有巴士彎
但只是較短而已
3架車埋站就會塞住條路

[ 本帖最後由 OTIS401 於 2008-12-28 00:05 編輯 ]

寧願 681 非繁延長到利安一帶 , 都好過要 681 兜路
如果比人感覺落亞公角 = 慢 , 就會好麻煩 , 得不償失

至於 680 , 非繁冇藥可救 , 慢就係慢 , 兜就係兜
頂多合併 680,680A

原帖由 expertuser 於 2008-12-27 19:49 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不是掛，慢車會快得過特快，基本羅輯已完全不合理。

如您講緊 3-5 分鐘估計，5-8 分是 681 個段，而不是真實時間啦
大老山隧道口至耀安邨巴士站只需要8分鐘，是咁大老山隧道口去富安要幾多分鐘?

不過好肯定一件事，車程是完全是錯
本人覺得班次 + 路線很不合理，其他則由板友自有定奪。

邏輯不合理的是閣下，我早已估計閣下不懂得分多與少，所以清楚列出現在行走大老山公路
(近石門交匯處至近單車公園)需要2.5-3分鐘，而行走亞公角街(同樣是近石門交匯處至近單車公園)
則需要5-8分鐘，好讓閣下可以用最原始的數手指分法去比較哪個多哪個少，可是閣下依舊
誣陷本人指行經亞公角街比行經大老山公路節省時間，著實令人憤慨。
除了行車時間這一例，閣下的邏輯問題在本主題中已出現過不少次，而在italk其他分板中也屢見不鮮，
請閣下不要再貽笑大方之餘，還幽默地指別人邏輯有誤。

681若改經亞公角街要用多少時間，常人早已理解，也有其他人交出肳合的數據，
但為了讓閣下一個人明白，大家都已多花不少精神去解釋，希望閣下可以檢討一下自己，
不要再拒絕理解和接收別人的訊息，否則請不要浪費別人的時間。

原帖由 expertuser 於 2008-12-27 19:57 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新線不關行車時間事? 唔好說夢話了。
基本上亞公角個段數據也是錯誤，如何套用到 681 手上，唔好玩啦。

基本上這建議已不需有力理由，已可把您建議推翻。
還有閣下似乎已有意回避 "MOS 人 PEAKHOUR 請坐慢車" 這問題。

光是定線 + 行車時間，足夠送閣下建議上路
要不要本人把您的舊建議重貼一次出來? 本人極相信版友看法會比本人更尖銳。

閣下在47#的回應中，圍繞在本人就改道後行車時間的回應作出質疑，並在最末指出
本人1#的內容經過修改，目的明顯是要指控我修改原文來合理化回應中有關行車時間的計算。
我對1#的修訂是將681不經亞公角街的繁忙時段延長，眾所週知繁忙時間的行車時間會比
非繁忙時間要長，所以改道後行車時間延長3-5分鐘依然合理，沒有甚麼好怕的。
既然無論我有沒有對1#作出修訂，改道後的額外行車時間一樣會是3-5分鐘(或更短)，
閣下不是混淆視聽是甚麼？若閣下要重貼一次我的原建議，請隨便。

繁忙時間，681根本不經亞公角街，何來要坐慢車的問題？原本680不經第一城的特別班次+680P共有6班，
我的建議中680P的新班次一樣是6班，又何來繁忙時間要坐慢車的問題？
若閣下要指680主線和680A是慢車，那是一直如是的現況，我亦沒有建議增加這兩線的班次，
不存在我要馬鞍山人坐慢車的問題，現在有馬鞍山人乘搭這兩線，則是每個人自己的選擇。

遺憾的是，閣下一次又一次顛倒是非，加上我已經澄清過很多次，但閣下依然故我，
我有理由相信閣下是故意指鹿為馬，此等行為實乃極度無聊及幼稚。

[ 本帖最後由 epsilon 於 2008-12-28 02:44 編輯 ]